铁路旅客运营管理作业总结（通用9篇）
总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性结论的书面材料，它可以使我们更有效率，不妨坐下来好好写写总结吧。那么如何把总结写出新花样呢？以下是小编精心整理的铁路旅客运营管理作业总结（通用9篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。
铁路旅客运营管理作业总结 1
xxx年我市春运工作在省春运领导小组的指导下，在市委、政府的领导下，按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求，各地、各级职能部门全力以赴投入春运工作。春运40天，全市长途运输共安全发送旅客1036.04万人次。其中：汽运共安全输送旅客929.75万人次，火车共安全输送旅客102.4万人次，航运安全输送旅客3.89万人次。整个春运未发生一起责任死亡事故，未出现一起旅客长时间滞留现象，未发生一例重大服务质量投诉，确保了春节期间广大旅客走得安全、走得及时、走得有序、走得满意，确保了生产生活物资运输畅通。圆满地完成了春运目标任务。具体>工作总结如下：
1、领导高度重视：农历大年初一，市主要领导亲自致电，亲切慰问春运值班人员，要求各地、各单位发扬优良工作作风、值好班、服好务。市政府副市长、市春运领导小组组长黄德刚多次部署批示，要求认真搞好春运工作，市政府副秘书长、市春运工作领导小组常务副组长邹凯军多次及时协调解决各地各单位提出反映的问题和困难。市交通运输局、市交警支队、xx车务段、市汽运总公司、市工交公司、xx机场分公司等春运一线部门均成立了以本部门主要领导为组长、分管领导为副组长的春运领导小组，明确了科室工作职责，将任务落实到了有关单位和个人。各县（市）区也都成立了工作机构。
2、确保春运安全：春运期间，全市道路、铁路运输各项安全指标均较好于去年，未发生一起死亡3人以上重大安全事故。xxx车务段开展了安全大检查活动，完善好设施设备，维护好站车秩序，加强“三品”查堵，确保防火防爆安全。做好临客核对，严防错办。进行信息联控，强化行包运输安全，现场安全卡控，各站在遇到非正常情况下，能沉着应战，全段未发生因应急处置不到位而引发的旅客伤害服务质量投诉；市汽运公司强化GPS监控值班，春运期间实行24小时监控，严格执行“车在运行人在岗”监控值班制度；强化了车站封闭式管理，严格落实“三不进站、六不出站”制度，加强“三品”检查和例保检查，真正把“三品”堵在站外、车下，确保了广大旅客的乘车安全；xxx机场完善了通信、导航、气象、弱电的设备设施，规范了对讲机应答台帐记录，完善了春运期间冰雪、低云低能见度等复杂天气的预警工作机制，与公安局建立了净空应急处置联动机制，明确了发生突发情况时双方联动处置预案；走访市气象局，建立了升放系留气球等升空物体相互通报机制，并且每天两次对端净空进行巡视，监控烟花、气球等物品的'燃放情况。xxx市公交公司与公安、武警及社会力量密切配合，采取切实有效措施，集中力量做好反扒防窃工作，严禁易燃、易爆、有毒有害等危险物品进站上车，做到层层防范，确保城市公共客运交通运营秩序和营运安全。市交通运输局春运前夕，
组成由局党组成员带队的检查组，深入全市客运、公交、危货运输企业进行安全检查，对检查发现的问题进行通报并要求企业限期整改，对所有参加春运的车辆进行全面检查，对不符合技术条件的车辆一律不得参加春运。交警支队加强道路交通安全管理，紧紧抓住320、105国道、主要省道和县乡农村道路3类重点道路，结合道路交通安全大检查，对企业、车辆、驾驶人和道路四方面源头开展了大排查，抓住重点路段、重点时段、重点车辆和重点驾驶员，加大整治力度，强化路面管控，细化措施、强化责任，全力确保道路安全顺畅。
3、运力投入齐全：春运40天，我市道路运输共投放运力1381辆，机动车177辆，发送班次28.06万班，同比上年增加1.01万班，未发生一例旅客滞留事件。铁路运输方面：xxx站开行127趟（比20xx年86趟增开41趟），其中高铁51趟（图定32趟，临客19趟），普速76趟（图定47趟、临客29趟）。上海方向高铁15趟，普速18趟；广深方向高速、普速各6趟。G4768次萍乡开往上海虹桥预留xxx站上客，并预留了高峰线加开D6397/8次、G5101/2次2对列车。航运方面：共保障航班452架次，因天气原因取消 8架次；完成货邮吞吐量7.3吨。城市公交方面：公司每天安排80辆机动车辆，针对中心城区1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路（内外）、10路、11路、17路（内外）在客流高峰期加密班次，确保高峰期乘客不滞留；
4、优质服务贴心。各单位牢固树立和落实以客为主的服务理念，努力提高服务质量和服务水平。xxx车务段围绕“三个出行”，完善“心连心”、“明月”、“仙女湖”服务台等服务品创建工作，在进站验证口或查危口设置“特殊重点旅客服务点”，为重病、急病、提拿行李较多旅客，提供亲情化、人性化服务。春运期间被中央电视台正面报导7次，省部级报导35次，表扬信1封。为特殊重点旅客服务15次，全段好人好事308件。市汽运公司为打造优质服务品牌，提升企业形象，公司今年创新服务手段---开通乡镇晚班车。针对外省返乡旅客乘坐长途客车夜间抵达，袁州片区年前开通了乡镇晚班车，所有长途班线到达xxx后一律进xxx总站下客，安排专人值班，提前开启候车室电灯、空调、提供开水，并做好旅客上车的引导工作，并联系公安部门在晚间协助驻点值班，保障旅客生命财产安全。市公交公司在城市主干道有条件的公交站台新建公交电子站牌，通过GPS调度系统掌握线路运行情况，并配置有语音播报到站信息功能。设立乘客投诉咨询服务专线，及时处理乘客的各种疑难问题，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部门通过电视、公交车、新闻、网络、报纸、横幅等多种渠道发布用工信息，引导返乡民工就地就近就业。对所有县以上公共服务机构免费向农民工提供求职登记、岗位咨询、职业介绍、职业指导、自主创业等服务。利用农民工返乡探亲的机会，集中组织农民工进行职能技术培训，提升农民工的就业本领。市救助管理站共救助流浪乞讨人员511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，护送返乡45人次。
5、宣传氛围浓厚。我市广泛利用电视、广播、报纸、网站等媒体，及时向社会发布春运动态，及时提供交通安全法规、安全注意事项、劳动力市场需求等信息，为广大旅客出行提供参考和帮助。市春运办通过发文、发信息等多种方式，及时报导我市春运部署、各地、各部门春运落实、省春运领导小组对我市春运督查、市春运领导小组对各地、各部春运督查等方面情况；宣传部门在电台、报纸、网络等媒体上报导春运有关政策规定，春运一线企业的新变化，春运期间涌现的好人好事和工作亮点等；xxx车务段各站通过互联网、电视台、报纸等新闻媒体主动向社会发布铁路旅客列车开行、能力安排、
余票情况，在售票大厅明显位置或站前广场向旅客公布互联网、电话订票及不同售票方式、车次所对应的车票预售期等。市汽运公司春运前夕，公司组织相关单位人员，以市场为出发点，深入各大厂矿、企业、院校、乡镇等客源集中地广泛宣传，调查客源流时、流向情况，科学布点，组织售票，联系包车。xxx支队积极通过“双微”平台、电视媒体、报刊、宣传单、农村大喇叭等多种媒介和途径广泛开展宣传，向社会发布信息60余条，制作了宣传单、卡片、宣传册等350000余份发放。航运部门春节前深入机场周边村庄、学校进行净空宣传，发放宣传画册，为春运期间的净空保护打下基础。气象部门及时发布气象信息，预报雾霾等恶劣天气状况，积极引导市民安全、方便、快捷出行。市运管局春运期间发放春运指南5千余份、宣传资料2余万份, 通过微信、手机短信等方式发出提示信息50条以上，引导广大群众安全有序出行。
6、“打非”执法有力。为了维护春节道路运输市场秩序，打击机动车辆非法运输经营，保障经营者和广大人民群众的合法权益，全市运管、公安、交警、城管等部门严格执法，重拳出击，严厉打击非法营运行为。市汽运办从公司机关抽调24人配合运管机动稽查组，在辖区内的6个高速入口设卡，实行24小时全天候轮守，对上下高速的异地非法营运客车进行查堵。市运管局春运以来安排32名执法人员，分成8个组，对xxx中心城区进行24小时全天候常规执法。共查处违规违法车辆269辆，其中大客30辆、非法营运车辆114辆、摩托车3辆、出租车10辆、货车113辆。有效地打击和震慑了非法营运行为，确保了节日期间人民群众出行安全和运输市场秩序良好，弘扬了正能量。
xxx年春运工作已经结束，我们虽然做了一些工作，但离上级要求和群众的希望，还有一定差距。我们将进一步总结经验，梳理情况。针对薄弱环节完善措施，完善制度，完善条件，把我市的春运做得更好。
铁路旅客运营管理作业总结 2
今年我局春运工作在市委、市政府、市交通局等各级主管部门的正确领导下，在总公司和各职能科室的大力支持与配合下，坚持“以客为主、安全为先、方便有序、服务满意”的春运工作指导原则，精心组织、严密部署，各施其责、协调配合，合理安排运力，克服了诸多困难，切实保障了人、车进出畅通有序和各种生产安全的正常目标，圆满完成了春运各项工作任务。
春运期间，我局共安全发送班次21265个，完成客运量51.036万人，实现营运收入近五百万元，其中人头费净收入为133997.5元，同期相比增长100%。
一、领导重视，工作责任落实
为加强我局春运工作的组织和统筹协调，创建临湘和谐客运。上级单位一：制定了春运工作方案和应对措施，加强了客运组织与协调；二：制定了紧急预案和对策，以备各种突发事件和异常情况；三：及时掌握春运动态及时处理春运、安全生产中出现的各种重大问题；四：完善了日常工作制度和春运值班制度。1月19日，总公司召开了春运动员大会后。我局贯彻落实总公司春运工作布署，并在吴总、安全科长的主持下召开了站务公司春运工作动员大会，制定了《站务公司春运实施方案》、《春运站场应急预案》，签定了春运职工岗位责任状，层层落实责任。
二、合理调运，满足客运需求
由于从1月19日至1月29日强降温雨雪恶劣气候的影响，对我局客运交通运输能力提出了严峻考验，通过统筹安排，合理配置运力。保证了我局在春运期间车辆的正常运载。高峰客流和突发客流的变化规律，也得到了合理安排，保证了重点地区、重点线路和重点方向的'旅客运输，没有出现旅客滞留情况，满足了旅客出行运输需要。
我局加强了半封闭式管理，及时解决春运期间发生的各种“急、难、险”情况，保证了学生流、民工流等重点客流的出行需求。各营运车辆在保证正常班次的基础上，积极预备充足的机动运力，调用部分符合客运资质的客运车辆参加春运加班和包车客运。春运期间，加班车次数为965班次。我局狠抓营运车辆安检管理和驾驶员安全教育、培训，确保春运运载安全。
三、强化监管，确保运输安全
市委、市政府、交通局、总公司高度重视我局春运安全，我局认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把运输安全作为春运工作的重中之重，强化安全监管。春运期间我局增加武警力量加强各项安全工作、有效的阻止了乘客乘车拥挤、站场闲杂旅客的清理和候车室及至周边的治安管理。进出站口加强“三品”检查力度，坚决查堵携带易燃、易爆、危险品进站乘车。坚决禁止不符合安全标准的车辆参加春运载客出站。严格车辆“三不进站”、“五不出站” 和反超载等安全管理规定。加强客运市场的规范管理，整顿运输秩序；加强稽查管理和执法监督，切实保护广大消费者和守法经营者的合法权益。春运期间，我局设立了2个春运固定稽查点，加强客运车辆的安全检查，杜绝超载客车上路行驶，严厉查处交通违法行为，使路面行车秩序做到了平安、畅通、有序，其中：查出酒后驾驶4次，客车超员11次。春运期间我局安全形势平稳，未发生任何场内安全事故 。
四、以客为主，提高服务质量
春运期间，我局牢固树立和落实以客为主的服务理念，采取切实有效措施，努力提高服务质量和服务水平。各部门树立“亲民、为民、便民、利民”的形象。加强了对站务人员、司乘人员的教育与管理，推行规范化服务，保持站容站貌、车容车貌整洁卫生，秩序良好。采取预售和预订客车票、增设售票窗口、延长售票时间，增设便民措施，为老、弱、病、残及军人提供专项服务，加强了运输调度指挥，保证车辆的正班正点。客运站领导现场值班，及时帮助有困难的旅客。各岗位人员都提供优质服务，提升了安检、报班、广播、上客程序服务快速化，保证车辆正点出行。实现了“黄金周”无旅客滞留的目标，努力为旅客营造温馨、舒适的出行环境，受到了社会各界的肯定和好评。
五、开源节流，力增营收
人头费是我局主要营收之一，今年为了创造营收更高增长点。我局将往年春运期间人头费5元/人增加到10元/人，实现了人头费翻一翻的目标。春运期间，我局长途客车加班965车班次。
今年的春运工作虽然取得了比较圆满的成效，但安全形势仍然严峻。春运工作中还存在些薄弱环节和安全隐患。政府主管部门要加大监管、运管稽查力度，相关部门要采取强有力的措施，切实督促整改，促使客车运输的和谐良性发展，消除客源争纷。为我局达到更好的提高运输能力和服务质量提供优质环境。
铁路旅客运营管理作业总结 3
在公司领导的高度重视下，在全体工作人员的大力协作下，本次培训在全面提高铁路职工的思想素质、业务技能、管理水平、工作责任心、服务品质上下功夫。
一、精心准备，认真学习，确保学习质量。
为了提前学习新知识新理论，更好地适应铁路发展的新形势，学习铁路职工的新工艺和新技能。我们学习了铁路职工的《铁路工业标准》、《职业道德及行为规范》及铁路职业道德规范、铁路局、铁路局等专家的新工艺新技术。通过学习，大家对新技术新理念有了更新更新、理解更透彻的认识，更加深入的领会了铁路局新工艺、新知识。
二、认真学习，确保学习质量。
我们通过学习新工艺、新标准的基本知识，大家对铁路工作的基本规范、基本要求更加深了解和掌握。铁路工作中，要认真学习铁路工作的标准、规范和要求。学习铁路工务工作的标准、规范，掌握各岗位的标准。
三、认真学习，确保学习质量。
通过学习，大家对铁路工作的基本规范及要求更加深了解和掌握，更加深入地领会了铁路工作的标准、规范和要求。铁路工作的.标准、规范要求更加深了，更加深入地理解了铁路局、铁路局的新工艺、新技术、新理论。铁路工务工作的标准、规范要求更加深了，更加深了。铁路工务工作，要认真学习铁路局、铁路局、铁路局等专家的新工艺、新理论、新知识、新理论，掌握各岗位的标准。铁路工作标准、规范要求更加深了，更加深了。铁路工务工作的标准、规范、要求更加严了，铁路工务工作也更加规范、更加精细了。
四、精心准备，确保学习质量。
铁路工务工程培训的标准、规范，是铁路工务人员必须掌握的基本知识。学习铁路工务工务，不仅对铁路工作的基本要求和标准要求更高了，也对我们的职业道德和铁路工务工作有了更新更全面的认识。学习铁路工务工程培训，要掌握这些知识，还要不断地学习，不断地提高。在这里，有许多的铁路工员工作热情很高，工作责任心强，工作认真负责，能够虚心学习，认真请教。我们要在今后的工作中，不断地加强理论学习，加强实践锻炼，不断总结经验教训，提高业务水平，为铁路事业作出自己的贡献！
在今后的铁路工作中，铁路工务工作将在以上两方面继续努力：
一是继续加大铁路工作培训的力度，进一步提高铁路工务技术水平，不断学习铁路、运输的相关知识，提高业务技术水平；
二是进一步加强铁路、运输的安全教育培训，使铁路工务工作者能熟练地掌握铁路安全生产的基本知识和安全生产的各种基本技能；
三是认真学习铁路、运输的各种基础设施及设备，以便在今后的工作中得心应手地为铁路事业做出更大贡献！
铁路旅客运营管理作业总结 4
学习铁路是一个非常有意义的经历，不仅可以帮助我们更好地了解交通工程和运输系统，还可以提高我们的专业素养和实践能力。在这篇文章中，我将分享我的学习铁路的经历和感悟，并总结出一些学习铁路的要点和技巧。
首先，学习铁路需要掌握相关的知识和技能。我通过阅读相关的书籍和文献，学习了铁路的起源、发展、现状和未来趋势。同时，我还学习了铁路的设计、建设、运营和管理等方面的知识。在学习过程中，我发现铁路是一门非常综合的学科，需要涉及到多个领域的知识，包括工程、管理、经济、法律等等。
其次，学习铁路需要培养相关的实践能力。我通过参加一些实践活动，比如实地参观铁路施工现场、参与铁路项目的设计和实施等，深入了解了铁路的`实际运作和管理。同时，我还通过参加一些铁路相关的比赛和活动，提高了自己的团队合作和解决问题的能力。
在学习铁路的过程中，我深刻地认识到了铁路的重要性和作用。铁路是现代社会的重要基础设施之一，它为人们的出行和物流运输提供了重要的保障。同时，铁路也是国家经济发展的重要支撑，它为国家提供了大量的就业机会和税收收入。
在学习铁路的过程中，我也积累了一些经验教训。首先，我意识到铁路的设计和建设需要考虑到多个因素，包括地形、气候、交通量、投资等等。其次，我意识到铁路的运营和管理需要考虑到多个方面，包括安全、效率、成本、服务质量等等。最后，我意识到铁路的发展需要与城市规划、环境保护等方面相结合，才能实现可持续发展。
总之，学习铁路是一项非常有意义和挑战性的任务。通过学习铁路，我不仅了解到了铁路的起源、发展、现状和未来趋势，还掌握了一些实践技能和经验教训。同时，我也深刻地认识到了铁路的重要性和作用，并意识到铁路的发展需要与多个方面相结合，才能实现可持续发展。我相信，在未来的学习和工作中，我会继续努力，不断提高自己的专业素养和实践能力。
铁路旅客运营管理作业总结 5
在铁路旅客运营管理工作中，提升服务质量始终是核心任务。过去阶段，我积极参与多项服务优化举措，努力为旅客营造舒适、便捷的出行体验。
在售票服务环节，协助推广电子客票和线上购票渠道，引导旅客使用手机 APP 购票，减少窗口排队压力，提升购票效率。同时，针对老年旅客等特殊群体，耐心提供购票指导，帮助他们顺利完成购票流程。在候车服务方面，加强候车区域的'巡查，及时解答旅客疑问，维持候车秩序。对重点旅客，如孕妇、残疾人等，主动提供帮扶，协调相关部门开辟绿色通道，确保他们顺利乘车。
此外，配合开展服务质量培训，学习先进的服务理念和沟通技巧，将其运用到实际工作中。通过一系列努力，旅客对服务的满意度有所提高，但仍存在部分细节需要完善，如高峰期服务响应速度还可进一步提升。未来，我将继续探索创新服务方式，为提升铁路旅客服务质量贡献更多力量。
铁路旅客运营管理作业总结 6
铁路旅客运营安全是重中之重，容不得半点马虎。在作业过程中，我始终把安全保障放在首位，严格执行各项安全规章制度。
在进站安检环节，认真检查旅客行李，确保违禁物品不进站上车，对可疑物品仔细排查，不放过任何安全隐患。配合车站工作人员开展安全宣传，提醒旅客注意乘车安全事项，如保管好个人财物、遵守乘车秩序等。在列车运行期间，协助列车员做好安全巡查工作，检查车内消防设施设备是否完好，确保紧急情况下能够正常使用。同时，向旅客普及安全知识，如火灾逃生、紧急制动使用方法等。
通过全体工作人员的共同努力，实现了安全运营无事故的目标。但安全工作只有起点没有终点，后续我将继续加强安全意识，不断提升安全管理能力，进一步细化安全措施，为旅客的'生命财产安全筑牢坚实防线。
铁路旅客运营管理作业总结 7
铁路旅客运营过程中，难免会遇到各类突发情况，提升应急处理能力至关重要。在作业期间，我积极参与应急演练和实际突发状况的'处理，积累了宝贵的经验。
参与了列车晚点、设备故障等多种模拟应急演练，熟悉了应急预案流程，明确了自己在应急处理中的职责。在实际工作中，当遇到列车晚点情况时，迅速响应，协助做好旅客安抚工作，及时发布晚点信息，引导旅客改签或退票。同时，与相关部门密切配合，协调增开退票窗口，加快退票改签速度，尽可能减少晚点对旅客的影响。
通过这些经历，我深刻认识到应急处理不仅需要快速反应，更要注重细节和沟通。未来，我将持续学习和总结，不断优化应急处理流程，提高应对复杂突发情况的能力，确保在关键时刻能够高效、有序地开展应急工作。
铁路旅客运营管理作业总结 8
合理优化铁路旅客运营资源配置，有助于提高运营效率和效益。在作业过程中，我围绕资源优化开展了一系列工作。
在运力调配方面，结合客流数据，协助分析不同时段、不同线路的旅客需求，为列车运行图的`调整提供参考建议。在节假日等客流高峰期，提出增加热门线路列车班次的方案，缓解运输压力。在车站设施资源管理上，参与候车区域座位布局调整，根据旅客流量合理分配候车空间，提高座位利用率。同时，对站内商业资源进行调研，提出优化商业布局的想法，在满足旅客需求的同时，提升车站商业收益。
虽然在资源优化配置上取得了一定成效，但仍有可改进之处，如资源调配的精准度还需进一步提高。后续，我将加强数据分析能力，引入更科学的资源配置方法，推动铁路旅客运营资源利用更加高效。
铁路旅客运营管理作业总结 9
铁路旅客运营管理工作涉及多个部门和岗位，良好的团队协作与沟通是保障运营顺畅的关键。在作业期间，我注重与同事、部门之间的协作与交流。
与售票、检票、候车、列车等岗位的`同事保持密切沟通，及时传递旅客信息，确保各环节工作衔接紧密。例如，在旅客突发疾病需要提前下车时，迅速与前方车站和列车工作人员沟通，协调做好救助准备。在跨部门协作方面，积极配合客运、调度、后勤等部门开展工作，共同解决运营过程中出现的问题。如在设备故障影响旅客通行时，与维修部门沟通维修进度，及时向旅客反馈信息。
通过加强团队协作与沟通，提高了工作效率，减少了因信息不畅导致的问题。未来，我将继续强化团队意识，探索更高效的沟通方式，促进团队协作更加默契，为铁路旅客运营管理工作的顺利开展奠定坚实基础。
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