施工项目安全生产月活动实施方案

时间：2025-06-06 16:31:12 晶敏方案我要投稿

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施工项目安全生产月活动实施方案（通用10篇）

　　为了确保活动科学有序进行，常常需要提前准备一份具体、详细、针对性强的活动方案，活动方案是活动的书面计划，具有内容条理清楚、步骤清晰的特点。那要怎么制定科学的活动方案呢？下面是小编整理的施工项目安全生产月活动实施方案，希望对大家有所帮助。

施工项目安全生产月活动实施方案（通用10篇）

　　施工项目安全生产月活动实施方案 1

　　项目部为落实集团公司项目安全要求，坚持“安全第一预防为主，关爱生命安全发展”方针，奏响“科学发展、安全发展”安全活动主旋律，推进各项地基处理工程安全措施的有效落实，进一步促进我项目部安全生产工作持续好转，项目部开展20xx年“安全生产月”相关活动，为公司创造和提供稳定良好的安全生产环境。

　　一、指导思想

　　坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，落实“科学发展、安全发展”的活动主题，以宣传贯彻《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条列》及《建设工程质量和安全生产管理条列》为核心，唱响“科学发展、安全发展”主旋律，把安全文化、安全法律、安全科技、安全知识落实到施工现场及施工基层，使“以人为本、安全发展”的理念更加深入人心，推动项目地基处理工程部健康、安全发展，落实各级安全生产责任制，有效防范、坚决制止、积极防范重特大事故的发生，促进我项目部安全生产形势持续稳定好转，为实现公司安全生产工作提供强大的思想保证、精神动力和安全保障。

　　二、活动主题

　　“科学发展、安全发展”为本次活动的主题。

　　以强化项目安全生产责任制为重点，以施工现场综合治理为主要抓手，严肃查处各类违章指挥、违章操作，严格落实责任，建立健全规章制度，夯实安全基础，杜绝重特大事故、较大事故，有效防范一般事故，不断促进项目部安全管理水平，并以此全面带动企业安全生产总体水平的提升。

　　三、活动时间

　　安全生产月活动于20xx年6月1日至6月30日开展。我项目部决定按照项目要求及公司要求，结合项目部实际情况制定安全生产月计划如下：

　　1、6月1日至6月5日为安全生产警示教育宣传阶段，项目部在施工现场悬挂安全标语及横幅，项目部针对工程施工特性进行内部责任制学习及安全生产方案、交底工作等学习宣传工作并组织管理人员及工人进行三级安全教育。

　　2、6月6日至6月22日为加强安全生产管理阶段，项目部对安全生产管理制度、技术操作规程等内部制度和技术进行清理，并进行修订和完善；对施工现场进行自检，查隐患、薄弱环节，及时消除隐患，对于重大安全隐患落实到班组直至个人，限时间整改。

　　3、6月23日至6月30日为总结交流阶段。

　　四、组织领导

　　项目部成立“安全生产月”活动领导小组，负责组织宣传，实施相关安全活动。

　　五、具体要求

　　1、加强领导，精心组织

　　项目部要充分认识开展“安全生产月”活动的重要意义，把“安全生产月”活动作为项目建设的一项重要内容，加强领导，精心策划，认真组织落实。

　　2、积极教育，广泛宣传

　　通过召开安全生产专题会议、“安全生产月”专项安全教育、悬挂安全标语、安全警示牌等形式，大力宣传安全生产法律法规，使20xx年“安全生产月”的活动主题“安全责任，重在落实”深入人心。

　　3、隐患排查，综合治理

　　项目部依照文明工地创建标准，落实项目的.各项管理目标，以安全生产月为契机，以月促年，不断提升项目安全管理水平；同时，要进一步深化治理违章指挥、违章操作，做好施工现场事故隐患排查整改工作，全面落实安全生产责任制，确保公司安全管理工作再上新台阶。

　　4、分析评价、积极改进

　　通过安全生产月活动及总结结果，针对存在的问题等进行分析评价安全管理中的问题和漏洞，积极治理，并对问题制定专项整改计划，促进安全生产工作的进一步提高。

　　施工项目安全生产月活动实施方案 2

　　一、工作目标

　　通过全面、系统的建筑施工安全生产大检查，进一步落实企业安全生产主体责任，全面检查工程建设、建立和施工等参建单位、燃气单位在安全生产中的行为和施工现场隐患排查治理情况，及时排查和消除安全隐患，有效遏制安全生产事故的发生，促进全县近期建筑安全生产形势的持续稳定好转。

　　二、组织领导

　　我局成立“全县建设领域安全生产百日攻坚专项治理活动”领导小组，负责对我县建筑施工现场逐单位、逐环节、逐岗位安全隐患全面排查治理

　　检查小组办公室设在局安监站，负责日常协调工作及应对突发事件发生。

　　三、检查的范围和内容

　　(一)检查范围：全县在建的房屋建筑和市政基础设施工程、燃气经营单位。

　　(二)检查主要内容

　　1、有关国家、省、市工程建设安全生产法律法规、规章制度、标准规范贯彻执行落实情况。

　　2、施工企业各项制度建立执行情况，重点检查是否每月不少于一次的安全检查记录，领导带班值班制度执行情况。

　　3、施工现场项目负责人、三类人员、特种作业人员持证上岗情况。

　　4、工程安全报监手续和意外伤害保险手续办理情况。

　　5、建筑施工现场起重机械产权备案、安装告知、安全检验情况，各类安全防护装置管理情况。

　　6、危险性较大分部分项工程的方案编制审查、专家论证情况。

　　7、脚手架、“三宝”、“四口”防护、施工现场临时用电、各类机具安全使用、临时设施及现场消防安全管理情况。

　　8、现场安全文明施工情况，尤其是扬尘治理各项措施的`落实情况。

　　9、燃气气质、加臭量等情况；燃气储配、灌装厂站安全状况，主要包括防火间距，压力容器检验，安全保护设施、消防设施、防雷设施、安全监控装置设置及运行。

　　10、热源、热力站安全情况，包括燃料存放、运输情况；锅炉情况；热源、热力站水处理、设备等辅助设备情况；热源、热力站阀门、仪表、报警器、电器等系统情况。

　　四、检查工作安排

　　本次大检查自本日起截止7月上旬，采取企业自查、县主管部门检查、全面总结的方式进行，共分三个阶段进行：

　　一是企业自查自纠阶段（4月28日-5月20日）。全县各建设、施工、监理及相关单位根据本方案的要求，组织人员针对在建的工程项目开展一次全面的安全生产大检查，自查自纠安全隐患，确保安全生产。要求各企业将本公司在建工程一览表及自查自纠情况务必于30日前上报检查小组办公室且另存本公司待查。

　　二是监督检查阶段（5月21日-6月20日）。在各施工企业不断自检的基础上，县城乡建设局将组织专项检查组采用定期和不定期的方式对在建工地安全生产进行检查。

　　三是全面总结阶段（6月21日-7月）。各施工企业要总结经验，查找不足，健全重大隐患排查治理及重大危险源监控制度，建立健全长效工作机制，使建筑施工安全监管工作实现制度化、规范化、经常化。

　　五、工作要求

　　（一）加强领导，迅速行动。要深刻认识开展此次大检查的重要意义，把本次大检查活动作为当前安全生产工作的重中之重，采取强有力的措施，切实加强安全监管，严格按照设计施工。各单位要立即行动起来，采取措施迅速落实到每个工程。各企业负责人要切实负起第一位的责任，迅速组织开展全面、细致的自查自纠。

　　（二）突出重点，注重实效。各施工企业要突出重点，加强监督检查和业务指导，及时掌握了解所负责工程安全生产的有关情况，研究解决存在的问题，制定下一步工作措施、计划。

　　各施工企业应及时总结活动经验、做法及存在问题，以书面及电子邮件形式将各阶段工作情况按期上报“全县建设领域安全生产百日攻坚专项治理活动”工作领导小组办公室。

　　施工项目安全生产月活动实施方案 3

　　为贯彻xx市建委和上级主管部门精神，开展好20xx年“安全生产月”活动，结合本公司施工管理实际情况，特制定本方案。

　　一、总体要求

　　以党的十七大精神为统领，深入贯彻科学发展观和安全发展指导原则，突出“迎奥运、治隐患、保安全”的指导思想，与百日督查、隐患治理紧密结合，广泛宣传党和国家的安全生产方针政策，普及安全生产方针政策和安全知识，弘扬安全文化，推动隐患治理各项措施的落实，达到以活动促工作、以月促年的目的，确保公司安全生产形势持续稳定。

　　二、活动主题：

　　治理隐患，防范事故

　　三、活动时间：

　　6月1日至6月30日

　　四、重点活动安排

　　1、搞好宣传发动，积极参加安全宣传咨询日活动

　　公司6月初召开“安全生产月”活动专题会议，传达上级主管部门对“安全生产月”活动的部署精神，对活动开展进行全面宣传和发动。6月8日，组织有关人员参加市建委组织的全市安全生产“宣传咨询日”活动，按照市建委的统一部署，布置一块安全生产法律法规、安全基本常识展板，开展安全宣传咨询，印制安全生产宣传手册进行散发，现场解答群众在安全生产、文明施工、装饰装修、安全常识等方面的问题。

　　2、组织建筑施工安全基本知识、基本技能宣传

　　在全公司范围内组织开展安全生产论坛、知识竞赛、读书演讲活动等多种形式的`宣传活动，广泛宣传安全生产知识、加强安全生产理论研究，积极营造“治理隐患、防范事故”的舆论氛围。公司和项目部要悬挂以“安全生产月”活动主题及宣传“隐患治理年”、“百日督查”、“安全奥运”等为主要内容的安全文明施工方面的标语和条幅，要充分利用宣传栏、黑板报等对安全生产基本知识进行宣传。

　　3、组织二季度企业法人安全生产讲课活动

　　按照公司企业法人安全生产讲课活动方案，6月中旬组织公司、分公司、项目部负责人和有关人员开展20xx年第二季度企业法人安全生产讲课活动。

　　4、在建工程的安全生产检查及隐患治理

　　在“安全生产月”期间，各部门要根据各自的实际情况继续深入开展安全生产检查，公司安全管理部门将重点对在建工程安全设施到位情况、施工现场安全隐患整改到位情况、特种作业人员持证上岗情况、土石方开挖、模板和脚手架搭设、高处坠落、塔吊拆装和使用等内容开展专项整治活动情况，治理和整改安全隐患，以促进整体管理水平的提高。在“安全生产月”活动期间，对安全隐患整改不及时、不彻底的项目部和项目负责人进行严肃处理。

　　5、完善各类预警、预报、预防和应急救援制度

　　针对夏雨季施工特点，制定夏雨季安全监管措施。作好现场大风和暴雨等灾害性天气的预防工作，建立灾害性天气预警系统和应急预案，完善各类预警、预报、预防和应急救援预案，检修、补充救援力量，提高企业的应对能力以及职工和民众的自我保护意识。

　　6、创建安全文明工地竞赛活动

　　积极开展创建安全文明工地活动，大力推广以临时设施标准化、安全防护定型化、安全管理人性化、安全技术科学化为主要内容的施工安全标准化管理，大力改善农民工生产和生活环境，不断丰富安全文明工地内涵，从制度、设施、技术层面消除建筑施工安全隐患。

　　7、开展建筑施工安全用具综合整治活动

　　积极开展劳动防护用品及施工安全用具综合整治活动，对本公司内所有施工现场安全帽、安全带、安全网等安全防护用具的采购、查验、使用情况，开展一次劳动防护用品及施工安全用具大检查，凡是非省主管部门登记备案的产品，不得进入施工现场，严格控制非标产品进入施工现场，筑牢一线作业人员生命安全的最后一道防线。

　　8、加强公司赴川援建项目安全教育宣传活动

　　针对四川灾区灾害天气、余震等自然灾害的特点，要求对赴川援建人员进行专项安全教育，落实安全防范措施，使所有人员掌握应对自然灾害的措施和技能，保证施工及人员的安全。

　　五、工作要求

　　1、为确保我公司本年度“安全生产月”活动取得实效，公司成立20xx年“安全生产月”活动领导小组（名单见附件），负责公司活动开展的协调和领导。各分公司、项目部要成立活动领导小组，对活动进行细致部署，确保顺利完成公司和上级主管部门部署的各项工作任务，真正实现开展“安全生产月”活动的目的。

　　2、各部门要以“安全生产月”活动为契机，进一步强化安全生产责任，严格安全生产管理制度，增强安全意识，加强安全管理，健全激励和约束机制，把完善各项安全规章制度和措施与落实安全生产责任制有机结合起来，确保“安全生产月”不发生安全事故。凡在此期间由于工作不到位和管理混乱发生的安全事故，将予以严肃处理。

　　3、“安全生产月”活动开展的效果将作为对各部门、分公司、项目部安全生产考核的依据，对行动不积极和开展效果不理想的部门，将通报批评，并取消年终评先评优资格。

　　施工项目安全生产月活动实施方案 4

　　为加强建筑施工安全监管，引深建筑施工安全专项整治，落实今年的建筑施工安全专项整治方案和10·26建筑施工安全专项整治现场会精神，努力实现今年的安全生产目标，制订本方案。

　　一、指导思想

　　坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以“深化整治，降低事故、确保安全生产”为主题，通过对施工现场的强势查处和综合整治，实现遏制安全事故、不发生重大安全事故的目标，提高我省建筑施工安全生产管理水平。

　　二、整治原则

　　按照以查促防、以查促管、治差治劣和从严从快处理的四原则开展整治活动。

　　（一）以查促防原则——通过对建筑施工现场的检查，促进工地安全防范措施和预控措施的落实。

　　（二）以查促管原则——通过对建筑施工现场的.检查，查找安全监管方面的薄弱环节，制定针对性管理措施，加强监管。

　　（三）治差治劣原则——通过对安全状况差的施工现场的整治和查处，促进其向安全文明施工方面转化，带动整体水平的提高。

　　（四）从严从快处理原则——建立快速处理通道，通过行政强制措施、行政处罚措施的运用，从严从快对问题企业、项目和从业人员进行处理，提高违规成本，加大对违规行为的震慑力度。

　　三、组织体系

　　省建设厅建筑施工安全专项整治活动领导组负责本次整治活动的领导，省安全站负责组织实施。

　　各市、县建筑施工安全专项整治领导组负责本辖区内整治活动领导工作。

　　四、整治内容

　　（一）安全行为：建设程序履行情况、安全监督备案办理情况、执行安全生产法律法规和强制性标准情况、有关人员安全资格持证上岗情况、各项安全生产责任制度执行情况；

　　（二）安全文明施工：施工现场各项安全防护措施落实情况、文明施工情况；

　　（三）安全专项措施：开展预防高处坠落专项整治的活动情况；重大安全事故应急预案编制情况；深基坑、高支模、临时用电、脚手架搭设、大型机械安拆专项施工方案制定和实施情况。

　　五、整治重点

　　（一）以城乡结合部、监管薄弱的区域为重点；

　　（二）以低资质企业、近三年发生安全事故的企业为重点；

　　（三）以日常监管中重点监控的差工地为重点。

　　六、具体措施

　　（一）召开一个动员会。各市建设行政主管部门要组织召开一次本辖区内所有工地负责人参加的动员大会，宣传贯彻今年的专项整治、10·26会议及本次整治活动精神，对建筑安全整治进行再发动、再部署、再动员，加大宣传力度，营造强大的综合整治氛围。

　　（二）进行一次大检查。各市要结合冬季施工检查、全省综合执法大检查和日常监督检查，专门对本辖区内的施工现场实施一次全覆盖检查，对在本辖区内的标化试点工地要高标准、严要求，让标化试点工地起到引领示范作用。省安全站在活动期间，将组成巡回督查组对各市活动开展情况进行督查。

　　（三）处罚一批违规违法单位和相关人员。各市对本次整治活动检查出的违规违法问题，对相关单位和个人，视情节轻重，可采取隐患整改、停工整改、强制培训、通报批评和警告、罚款等行政强制、行政处罚措施予以处理。并于11月20日前将3—5个安全隐患严重，整改不力的施工现场上报，省厅将依法对相关单位和人员严肃处理。

　　七、整治工作总结

　　本次活动结束后，各市要对全年的建筑施工安全专项整治工作进行总结，要求于年月日前将总结报省安全站。

　　施工项目安全生产月活动实施方案 5

　　为贯彻落实市住建局《关于开展采用标准化、工具化防护设施预防建筑施工高处坠落事故专项整治行动的通知》（常建通〔20xx〕17号）、结合我县建筑领域安全生产管理工作实际，决定从20xx年5月15日起至20xx年12月底在全县范围内开展建筑施工安全生产专项整治工作。

　　一、总体要求

　　按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体原则，深入开展施工现场起重机械、脚手架、深基坑、支模架、临时用电、现场消防等重大危险源的检查整治工作，做到突出现场、查漏补缺、排查隐患，切实提升我县建筑施工现场安全生产管理水平。

　　二、工作目标

　　通过深入开展建筑施工安全生产专项整治工作，督促建筑施工企业进一步落实安全生产主体责任，及时消除施工现场存在的安全生产隐患，有效遏制和防范建筑施工起重机械、深基坑、脚手架和模板支撑系统等倒塌、坍塌事故，确保全县建筑施工安全生产形势平稳。

　　三、实施范围

　　房屋建筑和市政基础设施工程。

　　四、重点内容

　　1、安全生产主体责任落实情况。建设、监理、设计、施工总承包、专业分包、劳务分包，钢管扣件租赁，建筑起重机械租赁、安装、使用等单位安全生产主体责任落实情况；各方责任主体项目负责人安全责任落实情况。

　　2、从业人员持证上岗情况。施工单位主要负责人、项目负责人、专职安全生产管理人员持有安全生产考核合格证书情况；建筑起重机械司机、安装拆卸工、司索工、架子工、电工、焊工等特种作业人员持证上岗情况。

　　3、安全专项施工方案管理情况。对危险性较大的分部分项工程，施工单位开展专项方案编制、审核、专家论证及现场实施情况；监理单位开展专项方案审核、施工现场监理和工程验收情况；建设单位在安全报监时提供清单情况。

　　4、深基坑工程安全管理情况20xx年建筑安全月活动方案20xx年建筑安全月活动方案。深基坑（槽）开挖的防护情况，包括周边防护栏杆、工人专用梯道、同一垂直作业面上下层之间的隔离防护等；深基坑（槽）和边坡作业的合规性情况，包括支护、降（排）水、放坡、安全监测等。

　　5、模板支撑系统安全管理情况。模板支撑系统搭设前材料及基础验收、安全技术交底、模架搭设、搭设后检查验收，使用与检查、混凝土浇筑、现场安全监测、模架拆除以及监督管理等制度执行情况。

　　6、起重机械安全管理情况。建筑起重机械产权备案（注销）、安装（拆卸）告知、安全档案建立、检验检测、安装验收、使用登记、定期检查维护保养等制度执行情况、机械类专职安全生产管理人员配备情况以及企业是否具有相关资质和安全许可证情况。

　　7、脚手架安全管理情况。材料送检及方案编审情况，首层脚手架验收制度执行情况，剪刀撑的设置情况，连墙件数量、位置及连接方式等设置情况。

　　8、临时用电及现场消防管理情况。施工及监理单位、人员的履职情况，施工组织设计的.编审及执行情况，三项基本安全技术原则的执行情况，外电线路及配电线路执行规范情况，使用及维护情况等；消防制度的建立及落实情况，消防设施及水源的配置情况，动火审批执行情况，安全通道的设置及管理情况等。

　　五、组织领导

　　成立全县建筑施工安全生产专项整治活动领导小组，由蔡业知副局长任组长，安监站站长甘小刘、建安站站长游琪、质监站站长郭爱军、监察队队长李平任副组长，各站（队）工作人员为成员开展整治工作，办公室设在局安监站。各企业均应成立相应的检查督导小组，认真履行对各项目部的指导、督导职责，切实抓好此次行动。

　　六、时段安排

　　（一）部署启动阶段：20xx年5月中旬。各单位结合本企业建筑施工安全生产的实际情况，认真分析安全生产现状，制定专项整治实施方案，并做好相应的部署落实工作。

　　（二）自查自纠阶段：20xx年5月底。全县建筑施工企业及工程项目部、监理部学习宣传及贯彻落实建筑施工安全专项整治有关要求，认真开展自查自纠，对发现的问题要立即建立隐患治理台帐，并安排专人落实整改。

　　（三）检查督导阶段：20xx年5月至11月底。建筑施工安全生产专项整治活动领导小组按照“四不两直”方式对全县所有在建项目进行同步检查。

　　（四）总结分析阶段：20xx年12月。建筑施工安全生产专项整治活动领导小组对本次整治工作情况进行全面总结分析，形成工作总结报告，并上报局安委及市住建局。

　　七、工作要求

　　（一）加强领导，落实责任

　　各企业要充分认识开展专项整治工作的重要意义，加强组织领导，精心安排，认真部署，把安全责任落实到岗位、落实到人头，确保专项整治行动取得实效。

　　（二）突出重点，狠抓落实。各企业要将专项整治工作全面覆盖所有在建项目，突出夏季高温、汛期、重大节假日，施工高峰期等重点时段，对各类园区、工矿企业厂区、市政基础设施工程项目和非法违法建设项目等事故多发工程，以及差别化管理项目进行重点监控。

　　（三）做好信息报送。各单位要做好相关信息的汇总和报送工作，发生事故的，要严格按照相关规定及时报送。

　　施工项目安全生产月活动实施方案 6

　　一、整体目标

　　建筑领域将以防范重大事故为中心，以严格依法监管、强化安全生产责任制、加大执法查处力度为手段，以预防高处坠落、物体打击、触电、坍塌和机械伤害五类事故为重点，继续深化建筑施工安全生产专项整治，打造“平安工程”，促进建筑业发展，为“提高建筑安全管理水平，确保安全生产零事故”目标的实现创造良好的安全生产环境。

　　二、领导机构

　　为加强组织领导，确保“全县建筑工程安全生产专项整治实施行动”有效开展，建设局成立由分管局长任组长，建工局、安监站主要负责人为成员的“全县建筑施工安全生产大检查百日集中行动”工作领导小组，下设办公室，办公室设在安监站，具体负责组织协调各项工作。

　　三、工作措施

　　（一）加强建筑施工安全生产教育培训

　　1、组织开展全县安全监管执法人员及施工企业安全员业务培训。我局将针对全县施工安全存在的问题和薄弱环节，组织开展安全监督员与施工企业安全员的业务培训工作。主要学习《安全生产法》、《建筑工程安全生产管理条例》等法律法规，《建筑施工安全检查标准》等行业技术规范，切实提高建筑施工安全监管执法人员及施工企业安全员的业务水平。

　　2、组织开展建筑工人安全教育培训，着力提高建筑工人安全意识、安全操作技能。结合滨建建字〔20xx〕98号文件要求，加大对特种作业人员、特殊工种、三类人员等一线专业技术人员培训力度，对各专业技术管理人员开展国家强制性标准规范及政策法规的学习培训。大力开展建筑施工特种作业人员考核发证工作，严格查处无证上岗的特种作业人员。全面开展建筑施工特种作业人员考核发证工作，严格查处无证上岗的特种作业人员。

　　3、以“全县安全生产专项整治实施行动”为契机，积极开展以在全县建设系统中普及建筑施工安全法制知识为主题的宣传活动。充分利用报刊、广播等媒体舆论作用，并采取论文征集、派送宣传单、举办安全生产知识讲座、安全知识竞赛、参观安全生产样板工地等多种形式，增强全县施工人员的法制观念，为建筑施工安全生产管理工作营造良好的法治氛围。

　　（二）深化建筑施工安全隐患专项治理

　　1、隐患治理范围：全县在建房屋建筑和市政基础设施工程。

　　2、隐患治理内容：一是建筑施工企业安全生产责任制落实情况；二是施工企业“三类人员”到位情况；三是深基坑、高支模、外脚手架等危险性较大工程以及建筑起重机械安装等的专项施工方案编制、审批和组织实施情况；四是规范建筑起重机械租赁行为，强化建筑施工机械设备检测管理，完善建筑起重机械初次登记、安装告知、使用登记以及日常维护保养制度，严格起重设备操作工持证上岗和设备使用管理；五是施工现场“四口、五临边”安全防护状况；六是安全帽、安全带、安全网等防护用品使用状况。

　　3、加强对在建工程的安全巡查力度。重点巡查对象包括：一是建设规模较大、危险性较大工程数量较多的.工程项目；二是管理薄弱、被执行安全生产动态扣分较多的施工、监理企业；三是外地入惠承接工程的施工、监理企业。

　　（三）严格建筑施工安全生产执法

　　1、认真落实政府监管职责，严厉打击无资质、超资质、无安全生产许可证承揽工程等非法违法行为。

　　2、加大对施工、监理单位及其相关责任人日常违法违规行为的监管力度。对检查中发现存在的安全生产违法违规行为，严格按照市动态管理办法要求实施量化扣分，对存在重大安全隐患未按要求整改的工程，对相关责任单位和责任人依法进行行政处罚，并上报市住建局。

　　四、实施步骤

　　“全县建筑工程安全生产专项整治实施行动”总体上分三个阶段进行：

　　（一）动员部署阶段（4月25日-5月20日）

　　各施工企业成立专门领导机构，结合本企业特点，制定实施方案，明确工作目标、工作任务和工作要求，落实人员，扎实推进，分布实施各项工作。做好宣传发动，使在建工程形成安全生产零事故的良好氛围。

　　（二）全面推进阶段（5月21日-8月20日）

　　各施工企业根据本方案的工作部署，广泛开展宣传教育，把“安全生产大检查百日集中行动”工作的各项要求及时、全面地传达到各个负责工程，督促制定具体措施，并落实到每个在建项目、施工班组和作业人员，要求施工企业全面开展在建项目施工安全隐患的自查自改，深入推进隐患治理，落实专人跟踪重大隐患的整改情况，严防施工安全事故发生。

　　（三）总结提高阶段（8月21日-9月30日）

　　各施工企业要对开展“全县建筑工程安全生产专项整治实施行动”工作情况进行全面总结，检查评估实际效果。同时，总结经验，查找不足，提出改进措施，健全重大隐患排查治理及重大危险源监控制度，建立健全长效工作机制，使建筑施工安全监管工作实现制度化、规范化、经常化。

　　在此期间，我局将组织对各施工企业及工程项目开展活动的情况进行检查。对检查中发现企业存在违反强制性标准和重大安全隐患或降低安全生产条件的行为，责令认真整改，对拒不整改或整改不到位的予以严肃处理。

　　五、工作要求

　　（一）加强领导，落实责任。各施工企业要充分认识开展建筑施工“安全生产专项整治实施行动”工作的重要性，切实加强组织领导，成立工作领导小组，精心组织、周密部署，落实责任，切实推动各项相关工作扎实、有效的开展。

　　各施工企业应及时总结活动经验、做法及存在问题，以书面及电子邮件形式将各阶段工作情况按期上报“全县建筑工程安全生产专项整治实施行动”工作领导小组办公室。

　　施工项目安全生产月活动实施方案 7

　　认真贯彻执行“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，保证施工中人员及设备安全，加快沪昆客运专线的建设，防止安全事故发生，特制定本方案。

　　一、工程概况

　　曾家岭二号隧道起讫里程为DK914 +108～DK914+607，全长499m，位于圆曲线上，最大埋深51m，线路最大纵坡20‰，设计为双线隧道，隧道穿低丘陵区，隧址地层主要为强风化泥质粉砂岩，围岩级别为Ⅴb，洞内岩体破碎，裂隙水不发育，稳定性很差。本隧道设计初期支护采用工字钢钢拱架+锚网喷C30砼，二次衬砌采用C35钢筋砼。隧道进口设53米长管棚，出口设43米长管棚，洞身采用洞身管棚和双层小导管支护。

　　二、组织机构

　　隧道作业队成立隧道施工安全领导小组：

　　组长：张杰

　　副组长：张作成聂川勤郑怀方

　　组员：狄方国李鹏杨俊荣邹积安赵丽娟

　　三、安全目标

　　全面贯彻GB/T28001职业健康安全管理体系规范，实现“五零”，零死亡事故、零爆炸和火灾事故、零重伤事故，零交通运输事故、零重大设备事故。杜绝发生职业病危害事故，全年轻伤负伤率控制在3‰以内。本标段创安全示范标准工地。

　　四、安全管理人员

　　为保证安全生产管理有序展开、安全生产活动顺利进行，防止管理和生产脱钩、制度和措施不落实，项目部除设置安全生产领导小组外，还配置了一定数量的安全生产管理人员，作业队设一名专职安全员工程师，施工现场设一名专职安全员和两名安全监督员。

　　五、施工的危险源和可能造成的伤害

　　隧道施工虽然作业工序简单，但在施工中围岩的地质超前预报、地下水的探测均存在局限性，加上隧道本身施工环境差，劳动强度大，工作面受到限制，人员、机械比较集中，交叉作业多，还可能受不良地质危害。

　　（一）危险源

　　1、支护变形：由于地质不稳导致初期支护变形，洞内出现裂缝或测量数据有变化时及时通知作业人员撤离现场。

　　2、施工用电：配电、开关箱安装牢固，外壳接地可靠；

　　3、危险行为：机械对交叉作业人员造成的机械伤害及洞顶危石坠落打击。作业平台高处作业，人体坠落。

　　4、防火防爆：爆破器材、作业区有明火，吸烟，爆破器材存放、回收不及时及瞎炮的处理，可造成爆炸事故。

　　（二）可造成的伤害：伤残、死亡等安全事故。

　　六、安全管理制度

　　1。安全培训制度

　　所有参加工程施工的人员均应在施工前进行安全培训，通过考试合格者方能上岗作业。所有特殊工作岗位的操作人员必须经过有关专业部门或机构的培训，获得合法的操作证书方能上岗。

　　2。安全技术交底制度

　　分项分部工程在开工前必须由总工程师向参加施工的员工介绍工程概况、施工方法和安全技术措施，并对各项工作安全技术措施的执行情况进行检查。下发施工方案交底时同时下发安全技术措施，无安全措施不得进行施工。

　　3。安全检查制度

　　项目部每月对全部施工项目进行一次全面的安全检查，发现问题及时处理，并深入分析原因，查明责任，制定纠正和预防措施。对施工现场实行“三检”制度和日常巡检制度：

　　（1）班组检查：每次作业前由工班内部按安全交底和操作要求逐条逐项进行检查，检查每一个人员、每一台设备、每一条措施，检查完毕后再由队内别的工班进行互检。作业过程中有兼职安全员全程监督检查。

　　（2）交接检查：每次交接班前交班人员应仔细检查自己的安全操作情况，接班人员还应认真检查交班人员的安全措施、安全设施及施工操作情况，检查有无违规操作或安全隐患、事故现象，并现场签署检查意见。

　　（3）工序检查：每道工序前应仔细检查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全设施是否齐全、安全人员是否到位，施工过程中要检查是否按安全要求操作，发生意外是否按措施执行，上道工序安全措施不到位、安全隐患未排除，下道工序不得开工。

　　（4）日常巡检：隧道作业队专职安全工程师每天对重点工程、关键工序的安全生产情况进行监督检查；现场专职安全员每天对所负责的施工区段按安全技术交底要求进行检查，对施工全过程的安全检查管理，包括对开工前的安全措施准备工作、对施工过程中的安全落实情况、对生活区的安全用电、对防洪的安全检查及对重点部位和危险物品进行检查等。关键、特殊工序应有安全人员旁站。

　　4。安全会议制度

　　每周一19：00时召开生产例会，安全生产是其中的一项内容，同时适时召开安全工作专题会议，及时针对工地的施工安全情况做出决策、决定和建议。

　　5。安全设施及其管理制度

　　每月底进行一次安全设备和设施的检查测试和保养，及时清除及替换不合标准或难以修理的设备，并做好资料记载。

　　6。安全报告制度

　　按有关要求定期编制会议记录及施工安全报告。一旦发生安全事故，除按照事先制定的事故报告处理办法规定的程序迅速处理外，还必须于事件或事故发生后及时向监理单位和建设单位提交书面报告。内部报告须由下至上分单位逐级报告。

　　7。安全奖惩制度

　　在施工过程中，定期对在实施安全计划和法定条例方面表现良好的施工队和施工人员进行奖励，对在此方面有违反和忽视行为的施工队和施工人员进行惩罚。奖罚金额按情节轻重拟定，一般为500～10000元，具体由安质部提出意见，经安全生产领导小组会议决定。

　　8。安全风险抵押金制度

　　对全体职工按工资比例扣留安全风险抵押金，未发生安全责任者，除全额返还押金外，还按“安全奖惩制度”的有关规定进行奖励，未达标者不再返还，并根据事故的轻重给予罚款直至下岗处理。

　　9。安全监督检查制度

　　施工现场的.安全监督员，进行安全监督检查，搜集安全信息，对安全隐患及时上报并处理。安全监督员除检查施工现场安全操作情况，还检查各项安全规章制度落实和安全人员上岗及处理问题的情况。项目部设安全专线电话，在施工沿线公布举报电话号码，设立安全举报奖，鼓励广大参建员工及沿线村民进行安全隐患举报。每次举报经查实，可视情节奖励举报人100～500元人民币。

　　10。安全事故报告和处理制度

　　凡现场发生任何事故，在现场施工人员必须以最快的方式向项目部安全领导小组汇报，对于拖延不报或隐瞒不报的，除承担因拖延时间而造成的损失外，还要追究法律责任。事故调查处理如下：

　　（1）发生一般轻伤、重伤事故（轻伤两人以下或重伤一人）时，由项目部自行调查处理，发生事故两日内报局安质部。

　　（2）发生轻伤事故、重伤事故（轻伤四人以下或重伤二人以下）时，项目部报局安质环保部参加事故调查处理工作。

　　（3）发生死亡事故及一次发生重伤三人以上或一次负伤五人以上事故时，项目部进行调查处理，局安质环保部参加调查处理工作，并在24小时内上报建设单位。

　　七、安全思想保证措施

　　项目经理是工程项目的第一管理者，是安全体系有效运行的第一责任人。由项目部、作业队、工班和操作者层层签订安全生产责任状，做到安全工作层层有分工，人人有专责，事事有人管，件件抓落实。定奖罚标准，并贯彻落实，保证安全管理工作顺利进行。规定各级各类人员的安全责任，奖罚标准，并逐级签定安全包保责任状，确保安全生产贯穿于施工全过程。

　　八、隧道施工的安全技术保证措施

　　1、施工前做好地质超前预报和监控量测工作。

　　2、洞口工程

　　1）、进洞前先做好洞门工程，做好洞口边坡、仰坡、天沟和边沟等排水措施，确保地表水不危及隧道的施工安全。

　　2）、深基础施工做好防坍塌预防措施，确保施工人员安全

　　3）、边坡开挖四周的安全围挡措施

　　3、洞身开挖

　　1）、进洞必须戴安全帽，不准携带易燃易爆物品，进洞前由洞口值班人员进行登记。

　　2）、工作面施工时如有松动的石、土块或裂缝，应先予清除或支护。

　　3）、工作面内不得拆卸修理机电设备。

　　4）、洞内运输应有专人指挥，进出隧道的人员应走人行道，不得与车辆抢道。车辆行驶中不得随意超车。

　　5）、洞内严禁堆放柴油、汽油、煤油、变压器油。

　　6）、火工品临时存放点设3人轮换值班看守，防止火工品外流。

　　7）、隧道开挖严格按设计的六步 CD法和三台阶临时仰拱法进行开挖，严禁欠挖，避免超挖。

　　4、初期支护

　　1）、支护应定期检查，若损坏或变形严重时，应将人员撤离现场，再加临时支撑，随拆除随支护。

　　2）、临时支撑立柱应放置于基岩上，不应放在活动的石块上。

　　3）、喷锚支护时，注浆管严禁对人放置。

　　4）、量测数据速率突然增大，或掌子面后有连续不断的响声，或工作面上干燥岩石突然湿润时，均应视为塌方的信号，人员应立即撤离。

　　5）、开挖支护衬砌电压不得超过110v。

　　6）、已施工好的初期支护突然裂开时，立即打设锚杆并架设临时支撑喷射混凝土。地表起鼓时，在墙角打设锁脚锚杆，必要时在起鼓地段压重或向地表下打设锚杆。

　　7）、钢拱架架立应控制好6个方面的问题：a。钢拱架的标高；b。钢拱架的横向尺寸；c，钢拱架的垂直度；d。钢拱架的连接螺栓；e。钢拱架各单元连接处松散物及虚碴的处理；f。钢拱架的间距。各洞口安装钢拱架必须做到标高、宽度尺寸标准，上中下导钢拱架连接弧度圆顺，架立后技术干部要反复核对，确保各项数据符合设计要求。

　　8）、钢拱架应与围岩紧密相贴，如不能紧贴时，应按规范要求，用高标号混凝土预制块填塞顶实，其点数单侧不得小于8个接触点，以确保其整体受力。掌子面附近的钢拱架外露（钢拱架处的喷射不能喷满，可留5cm厚左右，以便随时检查钢拱架、锚杆的作业质量及数量）数米，最大不超过2m;钢架之间的纵向连接筋应设于拱架内缘；连接筋环向间距及长度，严格按设计要求施工，便于与下一榀钢架连接，同时要求钢拱架的纵向安装间距误差不超过±4cm。

　　5、铺设防水板地段距开挖工作面不小于爆破安全距离。衬砌混凝土灌筑前，必须进行基面处理和局部漏水处的处理，避免板后积水，不损坏塑料防水板。

　　防水板是易燃物品，一旦引燃，将造成火灾，因此工作区内禁止烟火，并设消防设施和高压水管备用，防止电焊的焊渣飞溅到防水板上。

　　6、二衬钢筋混凝土施工

　　1）、钢筋严格按照设计要求施做，不得降低规格和标准。焊缝长度以10倍直径双面焊接为标准，仰拱和钢拱架的连接以刚性连接为准，不得漏焊和缺焊。

　　2）、衬砌厚度严格按照设计厚度要求，鼓出部分不得超过总面积的1%，且衬砌厚度不得超过允许值。

　　3）、泵送管道的敷设应符合下列要求：

　　（1）、水平泵送管道宜直线敷设；

　　（2）、垂直泵送管道不得直接装接在泵的输出口上，应在垂直管前端加装长度不小于20m的水平管，并在水平管近泵处加装逆止阀；

　　（3）、作业前应检查并确认泵机各部螺栓紧固，防护装置齐全可靠，各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均在正确位置，液压系统正常无泄漏，液压油符合规定，搅拌斗内无杂物，上方的保护格网完好无损并盖严。

　　（4）、启动后，应空载运转，观察各仪表的指示值，检查泵和搅拌装置的运转情况，确认一切正常后，方可作业。泵送前应向料斗加入10L清水和0。3m3的水泥砂浆润滑泵及管道。

　　（5）、作业后，应将两侧活塞转到清洗室位置，并涂上润滑油。各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均应复位。液压系统应卸载。

　　4）、台车安全操作要点

　　（1）、轨道敷设要满足要求，不能弯曲和隆起；

　　（2）、台车要定期检查其制动装置、防溜滑措施，以保证台车稳定性。

　　（3）、台车的走行要慢速、稳定，切忌强行推进。

　　（4）、台车润滑装置定期检查和维修保养，以免影响施工进度。

　　7、装修和防护涂料施工时采用单幅通行措施保证施工安全。同时做好施工保畅工作。

　　九、高压风

　　1、定期不定期检查空压机运行状况，保证良好运转，保障施工进度，保护工人健康。

　　2、高压风管应架空敷设，同时满足下方机械通行，定期检查风管有无破损，及时更换，保证施工区域空气质量。

　　3、暂停施工时，要等人员全部撤除后方可停止高压风的输送，开工前，必须先通风10分钟后方可进入隧道施工。

　　4、空压机应有专门的管理操作人员，并有相关的警示标识

　　十、安全用电

　　1、严格按规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电工器材严禁使用。

　　2、隧道内用电线路不得使用裸线。

　　3、隧道内照明和动力线分开架设并且要架空敷设，每条线之间都要保证安全距离，不可互相搭接，照明电采用36V低压电。

　　4、定期检查线路的完好程度，破损和漏丝（线）处要及时用防水胶布粘贴，严重时要及时更换，老化电线应及时撤除，更换新线，不得延期使用。

　　5、配电箱严格“一机”、“一闸”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地装置。

　　十一、爆破施工

　　1、钻眼施工人员必须佩带防尘罩和防尘服。

　　2、电钻操作者应佩带绝缘手套。

　　3、严禁装药和钻孔平行作业。

　　4、进行爆破时，所有人员应撤离现场。

　　5、洞内每次放炮过程中，应有专职人员通知警戒，装药后不可以长时间不起爆。

　　6、工作面附近支护爆破时予以覆盖。刚打好的炮眼温度过高，不得立即装药，如要提前时间，须风吹降温，不得以水降温。装药时应用光圆木棍轻捣，严禁使用坚硬物体。

　　7、爆破施工前，由专职安全员检查清空施工人员，同时联系另一隧道内同断面位置人员撤离，同隧道直线段内撤至600米以外，相邻隧道直线段撤至500米以外，确认撤离后，以三短声哨响为号起爆。

　　8、爆破后，以一长声哨响为号撤除警戒。但必须经过15分钟通风排烟，专职检查人员方可进入工作面，检查有无残余炸药和管雷，撬掉松动石块，检查支护损坏与否，损坏须撬掉重新施工或打临时支撑。此项工作完成后其他施工人员方可进入工作面。

　　9、管雷与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送，不得由同一人运送。汽车运输时管雷与炸药分别装在两辆车内运送。

　　十二、不良地质防治措施

　　1）、对地表做好加固措施，运用喷锚护坡法对地表做整体化处理。

　　2）、洞口工程平丰隧道进出口53m设置大管棚，保证隧道施工安全。

　　3）对衬砌阶段施工根据现场实际和设计要求进行增加固措施。

　　十三、安全生产保证体系框

　　安全工作要依靠科技进步和科学管理，要以建设安全质量标准工地为载体，加强安全基础建设和全员安全教育，建立有效的安全保证制度，制定可靠的安全保证措施，建立健全完备的安全保证体系，提高全员安全素质，才能从根本上消除安全隐患、防止安全事故，确保优质高效的完成平丰隧道的施工任务。

　　十四、应急与预防措施

　　1、应急准备

　　1）作业队成立应急救援小组，包括指挥组、通讯组、急救组、救护组、保障组、救援组。

　　2）应急领导小组办公室设在作业队安质室。

　　3）通讯组与当地相关部门有医疗卫生部门进行沟通联系，获取安全卫生方面的咨询情况。

　　4）在隧道内设专门的安全通道，并设置指路标志。

　　5）隧道内安装应急灯和设备用发电机，以备隧道意外停电。

　　2、应急响应

　　1）隧道发生塌方后，首先进行人员撤离和按人数和姓名清点，工地人员应迅速将信息传递给组长，同时采取有效措施防止事故扩大，由组长通知应急小分队立即赶赴现场，组织抢救。

　　2）当发生大塌方且隧道内被埋工人较多时，综合办公室立即联系当地政府请地方帮助抢救；并同时拨打“120”与市医院急诊室联系，将受伤人员接入医院或送入指定医院进行紧急救护。其他管理人员参与协助现场指挥、救护、通讯、车辆的使用调度等工作。

　　3）纠正和完善

　　事故、事件发生以后，项目部根据“四不放过”的原则，按照《企业职工伤亡事故调查处理分析规则》，对一般事故进行调查分析，安质部负责记录和填写《事故调查处理记录表》，制定纠正和预防措施，并及时向集团安质部上报事故分析及处理结果。

　　施工项目安全生产月活动实施方案 8

　　一、编制依据

　　1、丽水市正阳电力设计院设计石郭817线40﹟-45﹟杆杆线迁移工程施工图设计；

　　2、杭州交通建设管理有限公司石郭817线40﹟-45﹟杆杆线迁移工程工作联系函

　　二、工程概况

　　本项目青田县城市组团交通枢纽工程I标段，中湖大桥接线在K0+750-KO+770处跨越330国道，330国道立交匝道A匝道在A0+369-A0+391处跨越330国道，部分电力设施对桥梁产生影响，根据电力改迁图纸要求，对石郭817线40#-45#杆杆线进行迁移。新建1#至10-1#电缆线路，采用地埋方式并行与穿越G330国道。

　　并行段施工过程中需要在330国道南侧进行沟槽开挖，部分电力管线沟槽开挖过程需要占用330国道南侧硬路肩，将原硬路肩路面切割开挖后预埋管道，管道预埋后回填严实铺装沥青混凝土。施工期间330国道仍保持主车道双向通行。穿越点施工过程中需要将原路面进行切割，开挖后预埋管道，管道预埋后回填严实铺装沥青混凝土。施工过程分两段进行，采用半幅开挖施工，减少对路面通行的影响。

　　根据指挥部要求，迁移工程管线沟槽土建部分由中铁一局进行施工。

　　本工程并行段部分电力管道处于330国道路基南侧硬路肩下，沿路基纵向埋设。穿越段电力管道处于330国道路面行车道下。本工程新建电缆排管由1根φ100x8x4000和8根φ200x8x4000的玻璃纤维增强塑料电缆导管组成，分2层布置，电缆排管接口处进行水泥砼包封，以及数个电缆井。

　　电力改迁线路示意图

　　三、工艺流程

　　（一）穿越段施工

　　1、主要施工工序

　　沟槽开挖、验收

　　管材埋设

　　管沟回填

　　路面修复

　　竣工验收

　　2、施工准备

　　（1）认真熟悉图纸，掌握穿越的结构、深度等要求。

　　（2）检查施工设备、管材等是否齐全完好。

　　（3）与公路管理机构联系，按要求办理好穿越施工许可手续。

　　（4）查明穿越点地下是否有管道、电缆、光缆等障碍物。

　　3、测量放线

　　由测量员进行测量放线，撒灰线，标出管线中心线、开挖边线、施工作业带边线确定开挖线路。标出是否有地下管道、电缆等构筑物，并对施工机组进行交桩和技术交底。

　　4、管沟开挖

　　（1）管沟开挖底宽1.5m，顶宽3.2m，深度为2.5m，放坡比率为1：0.33。开挖过程尽量减少管沟两侧原状土的扰动。

　　（2）夜间施工时，由专人指挥，并准备足够的夜间照明设施。在沟槽开挖作业处悬挂指明作业带边界的红灯、禁止通行红灯，施工区域安装防护栏围护，以避免行人和车辆误入作业带而发生事故。

　　（3）局部超挖部分应回填压实。当沟底无地下水时，超挖在0.15m以内，可采用原土回填；超挖在0.15m以上，可采用石灰土处理。

　　（4）在沟槽开挖过程中出现积水，及时清除沟内积水。

　　开挖沟槽示意图如下图所示。

　　开挖沟槽示意图

　　5、管道安装

　　在整平后的沟槽底部铺设厚度为0.1m的碎石垫层，碎石垫层上部浇注厚度为0.1m的C10混凝土，然后人工铺设管道（1根φ100x8x4000和8根φ200x8x4000的玻璃纤维增强塑料电缆导管），管道用C20水泥混凝土包封。管道入沟前遇沟内积水，应用潜水泵排除，以防止浮管。

　　6、沟槽回填

　　管道下沟后应及时回填，回填采用C20混凝土现浇施工。

　　7、原公路路面恢复

　　（1）穿越点原国道路面结构层修复：水泥方包顶部C20混凝土浇筑至面层底，而后按道路原状恢复路面结构层。并按照要求对路面结构层进行养生。

　　（2）安装完毕请监理检查确认后，清理施工现场的剩余材料、废料等杂物，设备撤离，作到工完料尽场地清，恢复原有地貌。

　　（二）并行段施工

　　1、主要施工工序

　　沟槽开挖、验收

　　排管埋设

　　浇筑管道包方砼

　　管沟回填

　　原地貌修复

　　竣工验收

　　2、施工准备

　　（1）认真熟悉图纸，掌握穿越的结构、深度等要求。

　　（2）检查施工设备、管材等是否齐全完好。

　　（3）与公路管理机构联系，按要求办理好穿越施工许可手续。

　　（4）查明并行段地下是否有管道、电缆、光缆等障碍物。

　　3、沟槽开挖

　　（1）管沟开挖必须按设计图纸及现场施工员确定的位置放线，并按设计标高开挖，沟槽要尽可能直，沟底要平，满足相应规范的规定。

　　（2）根据电缆埋设位置的不同，将并行段共分为2个部分。

　　并行段一：实际开挖顶宽2.5m，深1.5m，底宽1.5m，放坡坡率为1：0.33，沟槽开挖边线距离公路边沟边缘0～1.65m。排管外部水泥方包包顶距离自然地面0.7m。开挖过程中尽量减少对公路路基的扰动。

　　并行段二：实际开挖顶宽2.5m，深1.5m，底宽1.5m，放坡坡率为1：0.33，排管敷设在公路硬路肩下，沟槽开挖边线紧邻公路行车道，排管中心线距离公路行车道边缘1.25m，排管外部水泥方包包顶距离公路路面0.7m。开挖过程中尽量减少对公路路基的扰动。

　　具体开挖断面图如下图所示。

　　并行段一开挖断面图（一般情况）

　　并行段一开挖断面图（最不利情况）

　　并行段二开挖断面图

　　（3）当地下水位较高或雨季施工时，应采取潜水泵等排水措施，及时清除沟内积水。

　　（4）夜间施工时，由专人指挥，并准备足够的夜间照明设施。在沟槽开挖作业处悬挂指明作业带边界的红灯、禁止通行红灯，施工区域安装防护栏围护，以避免行人和车辆误入作业带而发生事故。

　　（5）开挖采用人工配合小型机械开挖。

　　（6）开挖完成后，清理沟槽内的渣土，整平沟槽底部。

　　4、管道安装

　　5、沟槽回填

　　管道下沟后应及时回填。并行段一采用回填土施工，并行段二回填采用C20混凝土现浇施工。

　　6、原地貌修复

　　（1）并行段一自然地面修复：回填土到自然地面后，应及时对施工时所破坏的绿化进行修复。

　　并行段二原国道路面硬路肩修复：水泥方包顶部浇筑混凝土至面层底，而后按道路原状恢复路面结构层。并按照要求对路面结构层进行养生。

　　（2）安装完毕请监理检查确认后，清理施工现场的剩余材料、废料等杂物，设备撤离，作到工完料尽场地清，恢复原有地貌。

　　四、施工工期计划安排

　　石郭817线40#-45#杆杆线改迁工程工期为20xx年10月20日至20xx年11月20日，总计划工期30天。

　　五、现场施工交通组织方案

　　（一）330国道车流量大、车速快，作业中我单位（中铁一局）认真按照《安全生产法》、《公路法》、《中华人民共和国道路交通管理条例》、交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》和浙江省、市人民政府颁发的各项道路工程施工安全管理规定，做好施工中的安全工作和现场管理工作，努力杜绝事故的发生。

　　在施工前，施工单位对交通安全临时设施及采取的安全措施等要做好充分的准备工作：

　　(1)及时与330国道管理部门及交警部门取得联系，确保施工过程中过往车辆的安全。

　　(2)根据施工路段的交通流量情况合理安排施工计划，确定施工路段长度。

　　(3)由330国道管理部门及交警部门，根据施工路段的交通情况，合理确定施工区限速、分流等交通管制措施。其中施工区的限速选择应符合下列原则：

　　a限制速度不能超过施工区的最大安全速度，施工区的最大安全速度与施工区人员活动、施工类型及道路的情况有关；

　　b限制速度应考虑到路上通行的绝大多数车辆的速度，不宜过低；

　　c限制速度宜统一，并提供给司机突发事件和对交通控制设施及人员指示的反应时间。

　　(4)按预先确定的交通控制方案，合理布置施工区域交通安全标志。

　　(5)施工前，应对所有施工人员进行安全教育，从思想上重视安全施工。特别要加强在高速公路内作业的安全注意事项的教育。

　　(6)对所有上路的施工机具(车辆)事先调试完毕，保障施工机具的正常运转。

　　(7)施工单位中铁一局协同及330国道管理部门及交警部门制定紧急应变措施，包括紧急情况下的'交通疏导措施等。

　　（二）施工前，要确定施工区的安全管理施工方案，画出安全管理方案示意图，写出必要的文字说明，经监理审核同意后实施。

　　施工期间的交通组织图如下。

　　穿越段施工期间的交通组织图一

　　穿越段施工期间的交通组织图二

　　并行段施工期间交通组织图

　　施工区的基本区划。根据《公路养护技术规范》(JTJ073—96)规定，在施工时为了保证给道路使用者和施工工人提供最大的安全保护，本工程的交通控制区，即施工作业控制区应设置警告区、缓冲区、作业区、缓冲区、终止区。

　　（1）警告区：

　　作用：提示前方路段正在施工，使行车者注意交通变化情况，以便及时采取措施。

　　本工程警示区设置长度不小于800m。在该区段前，应设立施工预告标志，用于通告道路的交通阻断、绕行情况，使司机有时间调整其行车速度。施工预告标志采用固定方式设置在行车方向右侧醒目的地方。警示区内每隔一定距离应设置有关标志，第一个警告标志到下一个标志的间距不得超过100m。最后一个标志离缓冲区的第一个渠化装置的间距不得小于150m，其余各标志的间距在100～300之间。

　　警示区内统一设置“前方施工”标志、

　　“前方车道变窄”标志、““导向”标志及“限制速度”标志等。施工区域内限速为40km／h。

　　（2）缓冲区

　　作用：引导车流有序行进。

　　缓冲区的长度50米；在缓冲区内应设置路障、隔离墩或用锥形交通标志进行隔离。缓冲区内不准停放器具、车辆、材料，禁止工作人员停留，以避免由于车辆失控出现的事故。

　　（3）作业区

　　作用：作业区是施工人员活动和工作的地方，在车道与作业区之间必须设置隔离装置，作业区还应为工程车辆提供安全的进出口。

　　1、根据施工作业的需要设置作业区长度并用警示线连接。在变换车道出入口位置采用沙桶隔离，设置齐全的安全标志及防护设施。安全设施设置在下坡等危险路段更需进一步加强，并需派专人指挥交通和维护交通标志。夜间施工应在作业区内设置照明灯。一般禁止在夜晚、雨、雾等不良天气施工。

　　2、施工区内设施布设：施工区安全设施的布设应按《道路交通标志和标线》(GB5768—99)的有关规定执行，布设图例见《道路交通标志和标线》或本方案附录所示。其中限速标志的设置，应报高速交警部门审批确定。

　　（1）施工区标志：用于本隧道工程施工过程中占用车道、封闭道路、借道行驶等。施工区标志根据规范及实际需要，按组进行设置，重复使用。施工现场标志支撑结构采用支架结构形式；标志板采用1mm厚镀锌钢板，反光材料为二级反光膜；字高30cm。标志尺寸应符合国标要求，并用沙袋等重物压稳。

　　（2）临时隔离设施：包括临时隔离栅、隔离墩、水马、锥形路标、防撞桶等。

　　各类标志均应符合《公路交通安全设施标准》（GB

　　5768—1999）的规范要求，并具有夜间反光功能。其中隔离墩及钢管须有红白相间反光标记；防撞标志桶内要适当填充，防止倒伏；锥型交通标必须采取内部填充或压砂袋圈等方法防止倒伏，严禁用砖头、石块等有棱角物体压制，以免引发交通事故；警示标志牌除支架底部采用铸铁支座外，可视情况采取压沙袋等方法防止倒伏。施工现场的标志要有专人负责，必要时要采用信号或旗手管制指挥交通，严禁因施工标志摆放不规范而引发交通事故。施工现场安全布控临时交通安全防护设施摆放完成后，首先自检，合格报监理、项目业主及路政部门联合验收，经验收合格后，施工材料、设备方可进场。验收程序：施工单位自检——监理单位验收——交通组织管理部联合验收。施工期间，现场安全设施、标志和警示牌未经施工负责人同意，不得擅自拆动。

　　（三）施工现场的交通安全管理要注重以下因素：

　　（1）施工现场应设专职交通协管员，负责维护现场交通秩序，协管员应在作业控制区的两端路外或桥下等较安全的地段进行休息、观察、巡视。交通协管员应经过培训，掌握交通法规应具备能快速、有效地指挥交通，应付突发的交通情况的能力。

　　（2）协管员要时刻注意现场封闭设施的完好性，发现问题要及时纠正，要保证设施、标志清洁，易于辨认，并始终处于正确工作状态。注意因通行车辆刮、碰标志可能导致指向错误或无法正确辨认，应避免非施工作业车辆误入作业控制区。

　　（3）应设立专职安全员负责监督现场的安全管理，督促作业人员不能随意走出作业控制区，现场专职安全员应服从交警、路政等部门对现场作业秩序和安全组织措施的监督管理，做好施工路段交通组织保障的管理和维护工作，使施工段所设置的作业控制区安全始终处于良好、有效状态，并积极协助交警、路政部门处理路面突发事件。

　　（4）全体施工人员上岗前应进行施工安全教育，从思想上重视施工安全；施工人员应身着黄色反光背心作业；注重安全作业，不在作业区外，特别是越过交通安全设施外的未封闭道路上流动。

　　（5）施工机械、车辆（如吊车、铣刨机、钻机等）在施工区内应按规定地点有序停放，进出施工区域时应服从专职交通协管员管理，不得擅自进出；采取有效措施避免施工机械及车辆的任何一部位伸入未封闭道路，造成事故。当施工路段出现交通事故或交通严重阻塞时，要及时通知高速交警大队和路政大队，服从指挥，共同疏导交通，注意防止非施工车辆进入施工封闭区。

　　临时标志图示：

　　序号

　　牌面

　　内容

　　标志类型

　　图

　　样

　　设

　　置

　　部

　　位

　　前方施工

　　300ｍ

　　警告标志

　　警示区域设置，设置距离：作业区前300米

　　左道封闭

　　1㎞

　　警告标志

　　警示区域设置，设置于前方需左道封闭作业区前1000米

　　左道封闭

　　200ｍ

　　警告标志

　　警示区域设置，设置于前方需左道封闭作业区前200米

　　右道封闭

　　1㎞

　　警告标志

　　警示区域设置，设置于前方需右道封闭作业区前1000米

　　右道封闭

　　300ｍ

　　警告标志

　　警示区域设置，设置于前方需右道封闭作业区前300米

　　前方临时封路

　　警告标志

　　警示区域设置，设置距离：爆破作业区前1000米

　　向左改道

　　警告标志

　　警示区域设置，设置于需车辆向左改道位置前200米

　　向右改道

　　警告标志

　　警示区域设置，设置于需车辆向右改道位置前200米

　　车辆慢行

　　警告标志

　　警示区域设置，设置于需提示车辆慢行位置

　　向左行驶

　　渠化装置

　　左导向标志设在车流方向向左改变的位置

　　向右行驶

　　渠化装置

　　右导向标志设在车流方向向右改变的位置

　　右道变窄

　　警告标志

　　右道变窄标志设置在右车道变窄处前方大于200米处

　　左道变窄

　　警告标志

　　左道变窄标志设置在左车道变窄处前方大于200米处

　　限速标志80

　　禁令标志

　　限制速度标志设置在限制车速路段起点处，解除限制速度标志设置在限制车速路段终点处

　　限速标志60

　　禁令标志

　　限制速度标志设置在限制车速路段起点处，解除限制速度标志设置在限制车速路段终点处

　　限速标志40

　　禁令标志

　　限制速度标志设置在限制车速路段起点处，解除限制速度标志设置在限制车速路段终点处

　　禁止

　　超车

　　禁

　　令标志

　　禁止超车标志设置在禁止超车路段起点处

　　解除超车标志设置在禁止超车路段终点处

　　水

　　马

　　渠化装置

　　渠化装置，渐变及缓冲区域设置

　　锥行反光标志

　　渠化装置

　　渠化装置锥形路标从前渐变区开始，顺车流方向布置，间距5-20米

　　警示灯具

　　盏

　　渐变及缓冲区域设置，配合防撞护栏，防撞墙设置，夜间施工设置

　　护栏面

　　渐变及缓冲区域设置

　　六、施工安全防范与保护与交通导行安全措施

　　为了确保工程安全顺利，保障职工和沿线村民生命安全，及过往车辆的行车安全，特制定本方案：

　　1、交通导行安全措施

　　设置安全提示标志，提醒过往车辆，前方有施工，注意交通安全。所有交叉口处均设置警示灯，用于夜间过往车辆安全警示。

　　管线预埋现场施工过程中，采用移动式警示标志，并在距离施工区域前方不小于50m处设置“道路施工”、“限速标志”、“车道变窄”标志等，提醒过往车辆，注意交通安全。在施工期间，设置专职人员，进行交通指挥。

　　2、施工期间的安全防护措施

　　现场施工期间，由于沟槽开挖过程中拉土车辆频繁出入，容易将土石块带入330国道上，部分较大粒径石块可能影响车辆行驶安全，引起交通事故，因此在施工期间，必须设专人，对交叉口出进行清理，保证路面清洁。

　　a、330国道为双车道，并行段施工期间占用330国道硬路肩，车辆通行宽度受限，一次开挖段不宜过长，根据现场实际情况，分段开挖施工，一次开挖长度控制在30m以内，从而降低施工对330国道交通的影响。穿越段施工期间需要开挖路面，施工分两期进行，采用半幅开挖施工，从而减少对330国道交通的影响。

　　b、管道基槽开挖及回填过程中，应有专人进行指挥，严禁施工车辆进入非施工区域停留，基槽开挖出的土石方及时清运，禁止在路面上堆放，同时做好道路路面清洁工作。

　　c、施工期间禁止将原材料堆放在道路上，必须将剩余材料及时清运出场，管道铺设完成后，及时施工路面，便于道路交通恢复。

　　d、施工人员必须穿黄马甲，禁止在行车道上停留。

　　e、基槽开挖后不能及时封闭的，必须做好安全防护工作，设置安全警示灯，并在距离施工区域前方不小于50m处设置安全警示标志。并行段纵向沟槽开挖安全防护示意图和穿越段横向沟槽开挖安全防护示意图如下。

　　并行段沟槽开挖安全防护示意图

　　穿越段沟槽开挖安全防护示意图

　　3、机械及人员保证措施

　　(1)运输车辆驾驶员与现场施工人员，必须严格遵守道路交通有关法规，积极配合交警和交通管理部门，服从指挥。认真贯彻学习《中华人民共和国道路交通法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，驾驶运输车辆驾驶员及现场作业人员的法规意识。必要设置现场交通指挥人员，严禁施工车辆及人员跨越或超出安全施工区域规定的范围，并不得随意在车辆通行的车道上停留。

　　(2)所有进入施工现场的运输车辆必须“三证”齐全，并确保其安全性能。现场施工车辆必须按规定装载，严禁超载、超速，行车途中不得有抛、洒、滴、漏等现象。施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。各运输车辆驾驶员与机械操作手，认真做好车辆机械的保养工作，确保车况良好。车辆必须做到转向、灯光设施良好，整车性能良好，带病的车辆不得上路作业，车辆标志标牌等必须清晰醒目并具有反光能力。所有进入施工现场的自行式机械设备，必须经过安全性能的检测，合格后方可进行作业。驾驶员、操作手，必须随身携带有效证书，不得无证上岗。

　　施工运输车辆必须悬挂统一的施工标志，干燥季节运输粉状或有挥发性村料时必须覆盖蓬布。严格遵守交通规则，禁止在暴雨、大雾、强风、昏暗等不安全因素的条件下施工。各交叉路面及现场施工路段，必须设立明显的警示标牌，作业班组应在施工前将有前情况报项目安全科审批，经验收后方可作业。

　　(3)运输车辆进入道路平交叉口时，限速40公里/小时，严禁超速、超载，严格酒后驾驶、疲劳驾驶。施工车辆途经狭窄及情况复杂路段时驾驶人员应注意观察周边情况，及时行车让道，途经道口、交叉口时，要做到“一停、二看、三通过”。车辆机械进入施工区域时，要观察路面情况，注意来往车辆与行人，进入视角盲区，要鸣喇叭禁示，确认安全后方可行驶。

　　机械设备在施工现场集中停放。严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。对机械设备、各种车辆定期检查，对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。全部机械均应分别制定安全操作规程，并挂牌上墙。

　　(4)做好交通安全宣传工作，与运输车辆驾驶员和机械操作手签订安全生产责任书，以明确责任。

　　4、发生事故的现场处置程序

　　(1)当发生交通安全事故时，现场作业人员与驾驶员应立即报告项目部有关负责人，同时拨打110或交警队电话报警，项目部有关负责人，必须立即赶到现场，组织自救，采取一切措施防止事故的扩大和蔓延。

　　(2)应急救援人员到达现场后，首先查明现场有没有伤亡人员，并以最快的速度将其救离事故现场，交由急救中心的医务人员或急送医院进行救治。

　　(3)积极配合交警部门进行事故调查处理，查清事故原因，不得以各种理由干扰或阻挠交警办案。

　　(4)事故处理结束后，项目部应当及时组织力量进行检修，及早恢复生产，减少损失。

　　七、确保现场施工安全的制度保证措施

　　1、贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。对职工进行安全教育牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

　　2、建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。项目经理是安全第一负责人，主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人，项目主抓安全的副经理对劳动保护和安全生产的工作负责。经理部设安全生产领导小组，并设专职安全检查安全员，工区设专（兼）职安全员。

　　（1）根据施组和工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则、并制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实，抓好“安全五同时”（即：在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。

　　（2）严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。坚持每周一的安全活动日活动。

　　（3）每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。

　　（4）坚持特殊工种持证上岗。

　　（5）坚持定期安全检查制度。项目部每月检查一次，工区每半个月检查一次，班组每天检查一次，发现不安全因素，立即指定专人限期整改。

　　（6）设立安全专项基金，对安全生产好的班组和个人给予奖励，对违章指挥、违章操作忽视安全的行为给予重罚，对造成安全事故者视其情节严肃处理。

　　（7）加强安全教育，提高员工安全意识，树立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。

　　（8）做好职工的定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安全教育，新进场工人（包括民工）未经三级教育不得上岗。新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业，要进行专门的安全教育，采取可靠的保证措施。坚持每个安全活动日的安全学习活动。规范执行安全检查制度。项目经理部保证检查制度的落实，规定检查时间和参加检查的人员。经理部每月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况进行，在施工准备前、危险性大、季节变化、节假日前后等情况下必须进行安全检查。

　　（9）对检查发现的安全隐患，进行登记、整改、消项制度。定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的仿护措施。如有危及人身安全的险情，立即停止施工，处理合格后方可施工。

　　八、文明施工

　　1、认真贯彻落实国家环保工作“三同时”的制度，执行环保工作法规规定，抓好建设中环保工作，确保当地人民的身心健康。

　　2、尊重当地风俗习惯，提倡入乡随俗，公司要求员工尽快适应新环境，主动和群众搞好关系，增进团结。

　　3、要求职工具备良好的职业道德、职业纪律，树立文明施工的良好企业形象。

　　4、做好工地管理，开展健康的文体活动和劳动竞赛，最后做到奖惩分明。

　　5、确保施工范围内场地整洁，对废弃的材料及垃圾集中堆放，并及时运往有关部门指定的地点位置。

　　6、施工现场封闭交通的标志、栏杆、彩旗等摆放整齐，前后场设警示牌派专人指挥，疏导车辆。现场设备在指定位置摆放整齐。

　　7、施工时注意沿线的植被破坏、水土流失及环境污染，施工现场生产、生活垃圾的丢弃应统一放置指定地点、集中清运。

　　九、环境保护措施

　　环境保护是生态平衡的保证，是我国重要国策，为了减少或避免施工对环境的破坏，杜绝污水、粉尘污染，减少噪音污染，严格控制水土流失，扎扎实实抓好环保工作，采取如下措施：

　　1、督促全体职工自觉做好环境保护工作，并认真接受建设单位和环保部门的监督指导。

　　2、加强施工管理，实行文明施工，对环境有污染的废弃物，需排放时，必须经过处理，并经有关部门同意后送到指定地点掩埋或销毁，施工的工程废料、垃圾及时清理，并运弃于规定地点进行处理。

　　3、不乱挖乱弃，夏季天气干燥，注重施工道路洒水养护，降低粉尘对环境的污染，雨季做好沟渠疏通，防止填料因雨水剥离造成污染。

　　4、为减少粉尘对周围居民及农作物的影响，对施工运输道路及便道每天要定时进行3-5次洒水以减少粉尘污染。

　　5、对施工机械和运输车辆，经常进行维修和保养，使其噪音降低到低限度，施工现场要科学合理安排各道工序的作业时间，尽量减少夜间作业，如确需夜间施工的，将施工方案报监理工程师，经批准后方可进行夜间施工。

　　6、对路基清基表土的堆放，首先调查选择合理的场地，做好排水及防护措施，合理堆放，需回填耕植土的相关工程完成后及时回填，减少堆放面积，防止污染河流渠道。

　　7、施工时注意做好排水系统，弃碴场加设挡碴墙，防止雨季水土流失，污染环境或河流；在工程竣工后，按设计要求进行绿化或还田于民，创造美好环境。

　　8、工程竣工后，认真清理沿线杂物，拆除临建，并将上述垃圾弃至指定地点。

　　十、应急预案

　　为保证公司、社会及职工生命财产安全，在事故、事件发生时，能迅速做出响应，并能在事故发生后迅速有效控制、处理，最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，特制订本预案。

　　1、应急救援机构

　　项目部成立安装应急救援指挥中心，负责应急救援工作的组织和指挥：

　　（1）、人员组成

　　组长：郭治辉，事故总负责

　　副组长：田建伟、王发智、徐川峰

　　组员：杨李峰、白红川、文荣涛、陈静、王聪、吉智康、杨虎

　　应急救援领导小组及通讯联络网

　　序号

　　职务

　　姓名

　　联系方式

　　组长

　　郭治辉

　　xxxxxxxxxx

　　副组长

　　田建伟

　　xxxxxxxxxxx

　　副组长

　　王发智

　　xxxxxxxxxxxx

　　副组长

　　徐川峰

　　xxxxxxxxxxx

　　组员

　　白红川

　　xxxxxxxxxxxxx

　　组员

　　杨李峰

　　xxxxxxxxxx

　　组员

　　陈静

　　xxxxxxxxxxxx

　　组员

　　王聪

　　xxxxxxxxxx

　　组员

　　文荣涛

　　xxxxxxxxxx

　　组员

　　杨虎

　　xxxxxxxxxxx

　　组员

　　吉智康

　　13967090526

　　①急救电话：120；②报警电话：110；③救援车辆：一辆；④救援医院：就近选择距离较近的青田县人民医院，急救电话为120。

　　为确保施工现场发生重大质量事故时能够迅速组织应急救援工作，施工期间应急救援领导小组成员必须保持手机24小时开机，项目部的固定电话必须日夜有人值守，以保证施工现场通讯畅通。

　　（2）、职权分工

　　a、组长职责：发生安全事故时，发布和解除应急救援指令；组织指挥应急队伍实施救援行动；向上级汇报和公司通报事故情况，必要时向有关单位发出救援要求；组织事故调查，总结应急救援经验教育等。

　　b、副组长职责：协助组长负责应急救援的具体指挥工作。

　　c、成员职责：协助组长和副组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作；负责、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作；负责事故现场通讯联系和对外联系；负责协助抢险机械设备的调转；负责现场医疗救护指挥、受伤人员分类抢救和护送转院工作，负责抢险救援物质的供应和运输工作。负责事故现场的通讯联系和对外联系；负责与有关单位人员的紧急联络，在最短时间内，传达领导小组的抢险指令，做好与“110”“120”等单位的联系。

　　2、交通事故分析及处理措施

　　(1)、交通事故分析

　　邻近道路施工极易发生机械交通事故，现场必须加强安全防范意识，如果现场发生机械交通事故，应当立即采取紧急措施，否则就会造成不必要的损失。交通事故一般分为：

　　a、伤及行人及其它物品造成损失；

　　b、翻车、碰撞伤及乘坐人员；

　　c、车辆、机械部分自身损伤；

　　d、机械设备在施工现场发生事故。

　　(2)、应急处理措施:

　　在公路上发生伤及他人以及与其它车辆碰撞、翻车等事故后：

　　a、驾驶员或乘坐人员先要竖起警告标记，积极抢救伤者，拨打当地120急救，就近送入医院抢救。在救护人员没有到达出事现场前，先实行自救，如压迫法止血、人工呼吸等，努力减少伤亡。如果有困难也可向周围的行人、过往车辆、单位部门请求帮助。

　　b、拨打110向当地公安交警部门报案，报案时一定要讲清事故的地点、位置及现场的大致情况，在交警到达前一定要保护好事故现场，以便交警对事故的勘察。

　　c、尽快和单位领导取得联系，讲清事发地点、损失情况、需要什么帮助等。

　　d、如果事故车辆起火，应该就地取材，利用车载灭火器、土、砂压盖、用水浇（对油箱着火不能用水浇）用衣物等扑灭，并同时拨打119火警救助电话。

　　e、事故后，驾驶员要主动到交警事故处理机关送交驾驶证、车辆行使证件和事故经过书面材料，等候处理。

　　3、善后处理

　　抢险结束后，由应急救援小组组长安排进行现场清理，恢复施工生产及受伤害人员救治和善后处理。抢险情况及善后处理要写出书面报告报上级主管部门和监理、业主及保险公司。

　　施工项目安全生产月活动实施方案 9

　　在社会不断发展的今天，建筑工程施工中，有模板坍塌造成的事故越来越多，模板坍塌事故已成为目前建筑工程中容易引发群体伤亡的主要危险源之一。监理作为工程建设的责任主体之一，在施工中需要对各个施工重点进行严格检查，务必做好各个阶段的控制工作，确保人们的生产财产安全。

　　一、工程概况

　　某工程在施工的过程中是由于一层地下室以及2栋高楼组成，占地总面积为49663.4平方米，而建筑高度是92米，在施工中其施工结构采用钢筋混凝土框架结构和剪力墙结构混合组成，在施工中地下室高度为3.9米，而楼板在施工中的厚度为200mm，这些问题的存在就要求在施工的过程中模板采用高大模板支撑体系为主。

　　二、监理控制要点：

　　（一）、施工之前的监理控制要点

　　施工方案是施工组织设计的核心，也是工程在施工中在施工现场对施工中存在的各种问题进行及时指正的主要方法，它在设计的过程中是否合理是工程人员观察的重点，主要原因在于其在施工中直接影响着施工的安全、工期的长短和施工的质量要求。作为工程建设参与主体之一监理方的总监，在施工之前首先要针对施工方案进行严格控制，认真审查，针对其中存在的各种问题要及时的'处理，找出合理有效的解决方案和措施，并且根据有关法律、法规提出的要求来完善施工设计方案和图纸中的措施，这是目前监理人员的主要任务和义务。

　　（1）审查施工方案编制依据的适用性。在施工的过程中方案的编制要根据现场要求进行严格的控制模式，要结合施工现场要求进行现场勘查和统计，根据资料和信息的处理要求来完善，使得操作流程和安全控制模式都能够满足当前施工要求合理进行。审查时检查方案采用的规范和标准等是否已经废止。

　　（2）认真的熟悉图纸和相关的规范，在审查过程中要严格编制方案的完整性，使得施工方案在应用之中能够一招工程施工特点合理进行，并且使得其具有合理的完整性和针对性。这种施工方法和应用的过程中主要包括在工程建设中高大模板支撑体系坍塌事故的管理，保证施工安全。地基处理及排水、材料规格、钢管连接方式、水平与纵向剪刀撑等构造设置、模板和支撑体系的设计计算验算、高大支模的安装拆除方法和验收程序、混凝土浇筑方案、安全管理措施、应急预案等；是否绘制支撑体系搭设详图，有特殊要求的有否作详细说明；专家论证意见是否充实完善到方案。

　　（二）、对施工阶段监理控制：

　　高大支撑工程监理是具有一定技术含量且随机性很强的一项工作，加上现在建筑市场存在一些不规范行为，其工作难度相对较大，监理机构从以下几个方面加强施工过程的监理，使工程的安全始终处于受控状态。

　　1、监理机构内部工作

　　1）、根据工程的特点、规模和技术复杂程度，以及主管部门的要求，组建项目监理机构，配置相应的专业监理人员。并在现场配备必要的监测设备工具。同时完善现场管理制度，规范监理人员的行为，保证监理人员能够履行自己的职责，提高监理机构的工作效率。

　　2）、总监理工程师组织专业监理工程师编制监理规划文件，并针对本工程高大支撑专业特点，在监理规划中制定了基本安全准则、安全监理程序、监理方法、措施以及监理人员分工等内容。

　　3）、组织编写模板高大支撑专项监理细则。重点审查施工组织设计中直接影响工程质量、安全和人员的配备等相关内容。

　　4）、审核施工项目经理、安全人员资质是否符合要求。

　　2、质量安全作业技术交底

　　总监理工程师参加施工单位的模板支撑专项方案技术交底工作，以透彻地掌握专项方案设计原则及质量要求。要求施工单位完善组织机构，落实人员职责，建立考核考评体系，采取激励措施，调动人员积极性。同时督促施工单位以及专业班组认真做好专项方案校对工作。施工单位发现专项方案中存在问题时不得随意更改，必须按原程序申报、审核、批准。

　　3、钢管扣件进场检验

　　施工现场的钢管扣件，进场前向监理机构提交《工程材料/构配件报审表》，同时必须附有出厂合格证、生产许可证以及质量检验报告。监理工程师对出厂合格证及生产许可证进行审查，在符合要求后，进行钢管外观质量验收。监理工程师对钢管扣件的外观验收从以下几个方面进行：

　　（1）钢管有无严重鳞皮锈，钢管壁的厚度采用计量检查。

　　（2）扣件的完整性以及重量。

　　（3）监理工程师对外观质量以及质保资料检查符合要求后，进行现场见证取样，试验合格的方可使用。

　　4、设置控制点

　　为保证施工过程质量、安全始终处于受控状态，项目监理机构根据高支撑的结构特点协助施工单位设置以下质量控制点：

　　（1）地基处理工序验收。

　　（2）扫地杆与拉接点的设置。

　　（3）立杆的搭接方式。

　　（4）垂直纵、横向及水平剪刀撑的设置。

　　（5）扣件拧紧度。