学习新时代铁路榜样心得体会（精选34篇）
当我们备受启迪时，就很有必要写一篇心得体会，这样能够培养人思考的习惯。你想好怎么写心得体会了吗？以下是小编为大家整理的学习新时代铁路榜样心得体会，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
学习新时代铁路榜样心得体会 1
近期，铁路总公司在《人民铁道》等媒体推出“新时代铁路榜样”系列人物典型专题栏目。一句“敢为天下先”。让入路不久的我这个毛头小子，心中久久不能平复下来，是怎样的铁路精神让他几十年专一自己的岗位?怎样的顽强毅力让他在铁路工作中做到敢为天下先?
学习他的事迹后，我感到身为铁路人的自豪，也感到肩上沉重的使命。他是我们青年职工的榜样，更是我们铁路人奋斗和追求的目标。虽然他看似平凡，却用非凡的行动告诉我们，铁路人就要争当新时代的'标兵。对待工作，就要有他这样的精益求精的工匠精神、吃苦耐劳的敬业精神和履职尽责的担当精神才能干好我们自己的本职工作。
身为达电青工的一员，我应该努力提高自身业务，对工作的每个细节要认真对待，信号工作就是“一根线头系着千万个人头”，要牢固树立这种安全意识，完成我们的安全生产，确保我们的行车安全。
榜样的力量是无穷的。进入新时代，担负“交通强国、铁路先行”艰巨使命的我们，要向榜样致敬，更要向榜样看齐，向榜样学习。我们要学习榜样的“精气神”，坚定前行方向，全身地投入到实际工作中去，以铁路事业蓬勃发展为己任，为铁路事业贡献青春。
学习新时代铁路榜样心得体会 2
近期，铁路总公司在《人民铁道》等媒体推出“新时代铁路榜样”系列人物典型专题栏目。车间党总支先后组织学习了刘钰峰、单杏花、徐前凯、黄望明、陈美芳以及加格达奇车务段加格达奇站运转车间二班的先进事迹。
安全走行1078万公里的刘钰峰;破解难题，直至成为中国铁路客票发售和预订系统研发的技术带头人单杏花;奋不顾身，挺身而出，舍己救人的徐前凯;扎根一线，先后发现了3000多处安全隐患的黄望明;“陈美芳亲情服务团队”;“在岗一分钟，负责六十秒”的加格达奇二班等等，他们的.感人事迹久久在我心头萦绕。
通过学习他们的先进事迹，感觉到了自己离榜样标准相差甚远，他们能成为先进，能成为学习的榜样，来自于他们具有过硬的政治思想觉悟、扎实的理论基础、常年养成的过硬工作作风。
对照榜样反省自身，在日常工作中是否将每一项制度都贯彻落实了，是否将每一个工作都抓牢抓实了，是否将每一次改革都落实到实处了，自己是否向他们那样践行了自己的岗位承诺，履行了自己的岗位职责呢?榜样离我们并不遥远，我们身边也有这样的榜样，像省先进劳模周文刚，他就是我们的榜样，他用自己的实际行动展现着自己身为铁路人的责任担当。
作为一名铁路人，一名从事客车工作的一线工作者，深深感觉到榜样就在我们身边，和我们一样奋斗在生产一线的工作岗位上，但榜样的伟大之处，就是在日复一日的平凡工作中，他们远多于常人的付出和努力，他们的无私奉献精神使我们对榜样肃然起敬，也更加激发我们学习榜样的热情。
榜样的力量是无穷的。进入新时代，担负“交通强国、铁路先行”艰巨使命的我们，要向榜样致敬，更要向榜样看齐，向榜样学习，随着榜样的足迹，紧跟榜样的步伐，扛起先行的旗帜，为铁路事业的蓬勃发展不懈努力、奋斗不止!
学习新时代铁路榜样心得体会 3
当看到铁路人都知道的“在岗一分钟，负责六十秒”的出处时——加格达奇站运转车间二班，我深切震撼于原来还可以这样用心的对待工作，坚持31年永葆本真!
我虽然倾慕于他们取得的成绩，但也知道我看到的只是他们成功后的辉煌，却没能留意到他们为取得这些荣誉所付出过的努力。
撒播一种精神，收获一种行为。他们播撒着坚持，才能收获安全生产31年的佳绩，用青春书写出一副美丽的铁路画卷。
榜样的事迹，真实感人，发人深省。虽然他们从事的工作岗位不同，但他们都有坚定的理想信念，他们的故事诠释着实干担当的高尚情怀，勤勉敬业奉献的精神风采，使人倍受感动和鼓舞。
榜样是早春第一只开始歌唱春天的.莺雀，它能带动其它鸟儿一起歌唱，所以榜样的力量是无穷的。读懂榜样，跟进榜样，看齐榜样，这种向上的力量给了我勇气，给了我动力，它犹如一面镜子，让我时时看到奋斗的目标和参照物，让我在今后的工作中做到履职尽责，知责思为，传承和发扬榜样的精神品质，坚守平凡的岗位，努力工作，不忘初心，继续前进。
学习新时代铁路榜样心得体会 4
古人说：“事者，生于虑，成于务，失于傲”，伟大梦想不是等得来，喊得来，而是拼出来，干出来的。通过这次先进事迹报告会，我认识了这些“最美铁路人”，他们都是各自岗位上的榜样和佼佼者，他们之所以优秀，离不开自身的努力与坚持。一时一日的安标作业与业务钻研不难，难的是日以夜继以高标准严格要求自己，难得是心无旁骛，沉下心来干工作，难得是吃苦耐劳，坚守奉献，他们用伟大的事迹告诉我，要不忘初心，砥砺前行；要牢记使命，担当作为；要立足岗位，忠于职守，要坚持不懈，披荆斩棘。
观看了最美铁路人，我感受颇深，最美铁路人向我们诠释了铁路人的工匠精神，代表一种情怀、一种执着、一份坚守、一份责任，这些人都是在一些普普通通的岗位上，但是他们却做出了不平凡的事情，作为铁路人，我们都应该以他们为榜样，向他们学习，认真做好本职工作，为铁路奉献自己的力量。我作为一名铁路人，我需要学习的还有很多，作为铁路的新生一代，我要向老前辈看齐，舍小家顾大家，即使在不起眼的岗位上也要做到最好，对工作充满热情始终保持坚持不懈的精神。在今后的工作中，作为一线职工的我们更要勇于担当、勇于创新，要有一种无私奉献的铁路精神。我要以“最美铁路人”为榜样，严格要求自己，不断提高自身的综合素质和业务水平，在自己的'岗位上做出应有的贡献！
作为一名铁路人更是一名党员，我要向“最美铁路人”学习，成为一个有使命感，有担当的人，时刻保持乐观的心态，抵制不良习气，立足本职岗位，勇于奉献，为铁路事业的发展贡献出自己的力量。
学习新时代铁路榜样心得体会 5
通过观看“最美铁路人”我感受颇深，这些人都是在普普通通的岗位上，但是他们却做出了不平凡的事情，作为铁路人，我们都应该以他们为榜样，向他们学习，认真做好本职工作，为祖国、为人民、为铁路奉献自己的力量，这些人都是普通的铁路职工，但他们却有着不寻常的品质，他们是铁路人的代表，展现着铁路人无私奉献、坚强勇敢的品格。我感觉到作为一名铁路人，我需要学习的还有很多。作为铁路的新生一代，我要向老一辈看齐，不负最美铁路人的荣光。要以“最美铁路人”为榜样。立足本职岗位，积极投身“交通强国、铁路先行”的使命，为新时代铁路改革发展做出贡献。
奋斗的人是最美的，“最美铁路人”令我想起“螺丝钉精神”。——他们在一个个平凡的铁路工作岗位上，兢兢业业的工作着，默默奉献着自己微薄的力量，没有太多的豪言壮语，也没有绚丽的舞台动作，但那种舍小家为大家的忘我情怀，令我深深折服。奋斗的人，是最美的。他们用热情、敏感、专注以及担当，默默的`捍卫着旅客的平安。套用一句时髦的话：所有的岁月静好，只不过是有人在为你负重前行。他们完美的诠释着劳动者最美的岗位坚守，这背后是自觉地把个人融入干一行爱一行、全心全意为人民服务的精神。就像曾经的雷锋同志在日记中写的那样：“一个人的作用对于革命事业来说，就如一架机器上的一颗螺丝钉。机器由于有许许多多螺丝钉的连结和固定，才成了一个坚实的整体，才能运转自如，发挥它巨大的工作能力，螺丝钉虽小，其作用是不可估量的，我愿永远做一个螺丝钉。”
学习新时代铁路榜样心得体会 6
在新时代的铁路交通中，随着科技的不断发展，铁路运输取得了巨大的发展和进步。作为一名普通乘客，我有幸能够亲身体验到这一发展带来的便利和改变。通过我的亲身经历，我深深感受到了新时代铁路的魅力和优势。下面我将从购票便利、列车服务、安全稳定、环境保护以及发展前景五个方面进行阐述，来分享我的心得体会。
首先，新时代铁路的购票便利给旅客带来了很大的便利。在过去，我们购票需要排长队，等候时间长。而现在，我们只需一部手机就能随时随地预订车票。通过12306网站和互联网购票平台，我们可以方便快捷地选择和购买心仪的车票。不仅如此，新时期引入了电子车票，大大减少了环境资源浪费，更有利于旅客的安全和便利。
其次，新时代铁路在旅程中的列车服务方面也非常出色。列车上设有舒适的座椅和娱乐设备，乘客可以在一路上享受到高品质的服务和娱乐。同时，列车服务人员的专业素质和乘务技能也得到了极大的提升，他们积极热情地为旅客提供周到的服务，使旅客的出行更加愉快和舒适。
第三，新时代铁路在安全稳定方面取得了长足的进展。高速铁路的引入使得列车行驶更为平稳快速，同时安全系数也得到了大大提高。新时代铁路在技术设备上的更新换代，为保障旅客的安全提供了更加有力的保障。此外，铁路部门还加大了安全检查力度，确保旅客的出行安全。
第四，新时代铁路在环境保护方面做出了积极贡献。铁路与汽车相比，对环境造成的污染更小。新时代铁路大力推广清洁能源，减少二氧化碳的排放，为保护我们的蓝天白云做出了巨大贡献。同时，新时代铁路在建设过程中也充分考虑了生态环境的保护和可持续发展，让我们的出行更加环保和可持续。
最后，新时代铁路的发展前景令人乐观。当前，我国正积极实施“一带一路”建设，铁路无疑是其中重要的一环。随着“一带一路”建设的推进，我国铁路将迎来更加广阔的发展空间。未来，我们有理由相信，在新时代铁路的引领下，我们的旅行将更加快捷、舒适和安全。
综上所述，新时代铁路的`发展给旅客带来了很大的便利和改变。购票便利、列车服务、安全稳定、环境保护以及发展前景是新时代铁路的核心优势。我相信，在新时代铁路的不断发展下，我们的出行体验将会越来越好，我们的脚步将越走越远。新时代铁路的蓬勃发展不仅改变了人们的出行方式，更连接起了一个个城市和人们的心灵。
学习新时代铁路榜样心得体会 7
近期，铁路总公司在《人民铁道》等媒体推出“新时代铁路榜样”系列人物典型专题栏目。车间党总支先后组织学习了刘钰峰、单杏花、徐前凯、黄望明、陈美芳以及加格达奇车务段加格达奇站运转车间二班的先进事迹。
安全走行1078万公里的刘钰峰;破解难题，直至成为中国铁路客票发售和预订系统研发的技术带头人单杏花;奋不顾身，挺身而出，舍己救人的徐前凯;扎根一线，先后发现了3000多处安全隐患的黄望明;“陈美芳亲情服务团队”;“在岗一分钟，负责六十秒”的加格达奇二班等等，他们的`感人事迹久久在我心头萦绕。
通过学习他们的先进事迹，感觉到了自己离榜样标准相差甚远，他们能成为先进，能成为学习的榜样，来自于他们具有过硬的政治思想觉悟、扎实的理论基础、常年养成的过硬工作作风。
对照榜样反省自身，在日常工作中是否将每一项制度都贯彻落实了，是否将每一个工作都抓牢抓实了，是否将每一次改革都落实到实处了，自己是否向他们那样践行了自己的岗位承诺，履行了自己的岗位职责呢?榜样离我们并不遥远，我们身边也有这样的榜样，像省先进劳模周文刚，他就是我们的榜样，他用自己的实际行动展现着自己身为铁路人的责任担当。
作为一名铁路人，一名从事客车工作的一线工作者，深深感觉到榜样就在我们身边，和我们一样奋斗在生产一线的工作岗位上，但榜样的伟大之处，就是在日复一日的平凡工作中，他们远多于常人的付出和努力，他们的无私奉献精神使我们对榜样肃然起敬，也更加激发我们学习榜样的热情。
榜样的力量是无穷的。进入新时代，担负“交通强国、铁路先行”艰巨使命的我们，要向榜样致敬，更要向榜样看齐，向榜样学习，随着榜样的足迹，紧跟榜样的步伐，扛起先行的旗帜，为铁路事业的蓬勃发展不懈努力、奋斗不止!
学习新时代铁路榜样心得体会 8
近年来，我国的铁路发展取得了长足的进步，进入了新时代。新时代铁路发展从无到有，从弱到强，取得了一系列令人瞩目的成绩。通过对新时代铁路发展史的研究，我深刻体会到了铁路的重要性和发展的必要性，也深切感受到了铁路发展所带来的巨大变化和机遇。
首先，新时代铁路发展史告诉我们，铁路不仅是一种交通工具，更是一种国家发展的标志。铁路的发展不仅关乎国家的经济繁荣，更关系到国家的整体实力和国民的生活水平。铁路的发展可以改变地理环境，改善人们的出行条件，促进产业的发展，推动城市的繁荣。新时代，我国大力发展高铁，不仅将各个城市连接成了一个紧密的网络，也将人们的心连在了一起。铁路的发展不仅拉近了人们的距离，更拉近了人们之间的情感和理解。
其次，新时代铁路发展史让我深刻认识到，铁路建设需要政府的大力支持和社会的广泛参与。铁路建设是一项需要海量资金投入的巨大工程，需要政府的资金和技术支持。新时代，我国政府出台了一系列政策和计划，加大了对铁路建设的投入力度，并积极引导社会资本参与铁路建设。同时，铁路发展也需要社会各界的积极支持和参与。新时代，铁路建设成为了全民的期望，很多企业和个人都纷纷加入到了铁路建设的大军中，为铁路发展贡献自己的力量。
此外，新时代铁路发展史告诉我们，创新是铁路发展的关键。铁路的技术和设备更新换代，可以极大地提升铁路的运输能力和效率。新时代，我国积极引进和创新铁路技术，研发了一批具有自主知识产权的核心技术和装备。高铁、动车组等创新技术的应用，使我国铁路运输更加安全、高效、舒适，也进一步加快了我国铁路的发展速度。创新是铁路发展的动力，只有不断推动创新，才能在激烈竞争中立于不败之地。
最后，新时代铁路发展史让我深刻认识到，绿色发展是铁路发展的.重要方向。铁路作为一种低碳、环保的交通方式，为社会的绿色发展提供了强大的动力。铁路运输相比其他交通方式有更低的能耗、更少的环境污染和更小的碳排放。新时代，我国铁路大力推动绿色发展，不断提高运输效率，降低碳排放，实现了铁路的可持续发展。铁路绿色发展的成功经验也为其他交通方式提供了借鉴和启示，为探索低碳社会提供了重要方向。
总的来说，新时代铁路发展史为实现中国梦强国梦提供了可行的路径和参考。铁路的发展不仅拉近了人们的距离，更拉近了人们之间的情感和理解。铁路建设需要政府的大力支持和社会的广泛参与，需要创新技术的应用和绿色发展的推进。新时代，铁路将继续发挥其重要作用，为我国的现代化建设和人民的美好生活作出更大贡献。
学习新时代铁路榜样心得体会 9
在中国西南高山峡谷间的一条高速公路上，一辆汽车在飞驰。驾车者是一位外国人，他一边行驶一边念叨，“这令人难以置信！无论多高的山峰，还是多深的峡谷，都挡不住他们！”这是英国著名媒体人克拉克森在做《中国的公路网》电视节目的现场报道。
同样是著名记者的美国人哈里森·索尔兹伯里，在他的作品《长征——前所未闻的故事》中，这样写道探访长征路线的经历：“1984年4月、5月和6月……在那边远地区漫长的旅程中，我们主要乘坐吉普车、小型汽车和指挥车，行进在当年红军男女战士们完全徒步走过的地方。只有亲身走过这段路程的.人，才能以现实主义的方式描绘出长征中的战斗和艰难困苦。”
回望来时的路，我们的红色政权从井冈山崎岖蜿蜒的羊肠小道走来，从二万五千里的危难艰险中走来，从沟壑纵横的黄土高原走来，到今天在中国大地铺设下四通八达、星罗密布的公路、铁路、水路。连接昨天与今天、贯通小路与大路的，是我们坚持真理、走自己路的执着探索。
雄关漫道真如铁，跨越雄关，正是因为我们有志不改、道不变的坚定。
把马克思主义普遍真理与中国具体实际相结合，是中国共产党人一以贯之的立场追求。“枪杆子里出政权”“农村包围城市”“支部建在连上”，使中国革命在挫折和迷茫中看到了曙光和前途，走出了一条东方大国的革命之路。以全民族的统一战线与武装到牙齿的日本帝国主义打一场持久战，使近代中国第一次赢得了反抗外来侵略的完全胜利。新中国成立后，我们党开创性地实现了对农业、手工业和资本主义工商业的社会主义改造，使社会主义制度迅速而稳固地在中国建立起来。《正确处理人民内部矛盾》《论十大关系》等论著，标志着我们党开始独立自主地探索社会主义建设之路。
把马克思主义普遍真理与中国具体实际相结合，我们不断创造新的理论，写就新的篇章。实现社会主义基本制度与市场经济的有机统一，有效的市场与有为的政府相互促进，“看不见的手”和“看得见的手”相得益彰；以实现共同富裕为目标，在做大蛋糕的同时分好蛋糕，让改革发展成果更多更公平惠及全体人民；坚持党的领导、人民当家作主和依法治国有机统一，公平正义的阳光普照大地，更好地保证了人民民主，实现了有效治理……中国人民在历史进程中积累的强大能量充分爆发，全社会创新创造的源泉充分涌流。
国内外越来越多的人都在探讨中国成功的秘诀。其实，当代中国的伟大社会变革，不是简单延续我国历史文化的母版，不是简单套用马克思主义经典作家设想的模板，不是其他国家社会主义实践的再版，也不是国外现代化发展的翻版。我们只是看准了方向，咬紧了牙关，抵住了眩惑，用自己的脚步走出了行者无疆。因为我们始终坚信，只有跋山涉水者，才能真切感受山川的壮丽；只有奋力攀登者，才能亲眼目睹最美的日出。
学习新时代铁路榜样心得体会 10
随着时代的发展，铁路在现代交通领域占据着重要地位，为人们的出行提供了便利。铁路的发展具有重大意义，不仅改善了人们的出行条件，还促进了经济的繁荣。在铁路发展的进程中，我有着深刻的心得和体会。本文将分为五个部分，结合我的观察和理解，探讨铁路发展背后的种种改变。
第一部分康庄大道上的崭新身影。
在过去的十几年里，我见证了中国铁路的巨大发展。高铁、“复兴号”的推出，使得长途出行更加便利和舒适。曾经拥挤不堪的铁路变得如此宽敞、明亮，每个乘客都能找到自己的座位，感受到出行的快乐。尤其令人印象深刻的是，铁路所带来的巨大经济效益和就业机会。铁路的发展创造了大量的就业机会，让更多的人能够就近就业，促进了地区的经济发展。
第二部分绿色出行的践行者。
随着人们环保意识的提高，绿色出行成为当代社会的时尚。铁路作为交通领域的主力军，每年能源消耗的大幅度减少，对环境的污染也得到有效的`控制。在城市间高铁线路的发展过程中，曾经贫瘠的土地变得绿色起来，整个城市面貌焕然一新。以杭州为例，杭州城市一带靠近高铁站附近，绿意盎然，环境美化工程不断推进，城市面貌日新月异。
第三部分更好的交流更多的机遇。
互联网的时代，给人们的出行方式带来了前所未有的便利。随着铁路的快速发展，人们可以更加便捷地到达目的地，参加各种展览、论坛。我曾经和一位身份不凡的专家在火车上偶遇，我们交流起来，得到了很多宝贵的经验和意见。如果没有铁路的发展，我们可能永远也见不到这位专家，错过很多宝贵的机会。
第四部分人与自然的和谐共生。
铁路建设对自然环境的影响，常常引起人们的关注。然而，通过现代科技的运用，我们发现，铁路建设与自然环境是可以和谐相处的。例如，在我所居住的城市，铁路沿线经过一片湿地，通过适当进行环境保护工作，我们看到了很多稀有的鸟类栖息在那里，湿地的生态系统也变得非常健康和完善。这让我意识到，科学合理地规划和建设铁路，是可以保护自然环境的同时，使人与自然和谐共生的。
第五部分铁路带来的未来。
在铁路发展的过程中，我深刻地感受到了“中国速度”的力量。铁路的快速发展不仅为人们带来了便利和舒适，还促进了经济的繁荣。未来，随着科技的不断进步和人们对交通的需求不断增加，铁路发展将会走向更高的水平。更加便捷、更加绿色、更加舒适的出行方式将会实现。我们也应该积极参与到铁路建设中，共同创造一个更美好的未来。
总结：
铁路发展为我们的出行提供了新的便利，带给我们更多的机遇和改变。在铁路发展的进程中，我感受到了绿色出行的力量，感受到了人与自然的和谐共生。铁路带给我们的不仅仅是高速和舒适，更多的是希望和未来。未来的铁路将更加便捷、更加绿色，我们也应该积极参与其中，为铁路发展贡献自己的力量。
学习新时代铁路榜样心得体会 11
近年来，随着中国铁路事业的飞速发展，铁路运输在我国的地位日益重要。作为旅客出行的主要方式之一，铁路不仅迅捷安全，更是给旅客带来许多新的体验和感受。在新时代，铁路带给我许多新的心得体会，下面我将分为"服务质量"、"技术创新"、"网络化时代"、"旅途体验"、"铁路为国家发展"五个方面进行阐述。
首先，我对铁路的新服务质量印象深刻。近年来，中国铁路以提高服务质量为目标，推行了一系列的改革举措。铁路工作人员的服务态度更加亲切，他们提供的服务更加周到。他们微笑着询问旅客是否有需要，热情地帮助解决问题。此外，铁路的服务也更加贴心。我们可以通过网络提前购票，不再需要排队等待，无论是早晚高峰还是假日，都能够快速进站，方便快捷。另外，配餐服务也更加丰富多样，旅客可以根据自己的口味选择不同的餐饮套餐。这些服务举措的改变，让人们感受到铁路旅行的舒适和便利。
其次，铁路的技术创新令我赞叹不已。新时代的铁路技术在高速化、自动化方面取得了巨大的突破。高铁的出现让国内外旅行时间缩短，人们的出行更加便捷。同时，中国的高铁技术已经走向国际，成为中国制造在世界上的'一张靓丽名片。此外，对于自动驾驶技术的应用也让铁路运输更加安全高效。自动驾驶技术确保列车在道路上平稳行驶，既提高了运输效率，又降低了事故发生的风险。这些技术的应用使铁路在运输行业中更具竞争力，为我国的发展提供了强有力的支持。
第三，铁路的网络化时代令人惊叹。随着互联网的发展，铁路也紧跟时代潮流，推出了多项互联网应用。我们可以通过手机APP查询列车时刻表、购票、退票、改签等操作，方便快捷。此外，网络购票也解决了以往购票难的问题，人们只需在家中轻轻一点，即可完成购票手续。而且，在列车上也有免费的WIFI，人们可以轻松上网、与亲友分享旅途的点滴。这些基于互联网的新应用，使得铁路运输更加便捷高效，为人们出行带来了极大的便利。
第四，铁路旅行带来的旅途体验让人陶醉其中。在火车上旅行，可以欣赏到美丽的风景。从火车窗户向外望去，田野河流依次闪过，让人感受到大自然的美妙。此外，途中可以结识到不同背景的旅客，彼此之间的交流和互动也成为旅途中的一道风景。在长途旅程中，我们还可以在火车的餐车上品尝当地的特色美食，领略各地的文化和风情。这些旅途体验，让我们在火车上的旅行中收获更多，感受更深。
最后，铁路事业不仅为旅客带来便利，更是国家发展的重要支撑。新时代铁路的建设，对于国家的发展有着重要的影响。铁路的发展不仅拉近了国家各地的距离，也促进了地方经济的发展。通过铁路的连接，各地的资源可以互通有无，推动区域经济的合作与发展。同时，铁路的发展也为人们提供了更多就业机会，拉动了相关产业的发展。铁路的兴盛，为国家的发展提供了坚实的支撑。
综上所述，新时代的铁路给我带来了许多新的心得体会。通过服务质量的提升、技术创新的推进、网络化时代的到来、旅途体验的丰富和铁路为国家发展的支持，铁路事业在新时代展现出了更强大的魅力。我深信，在不久的将来，中国的铁路事业必将取得更加巨大的发展，并为人民出行和国家的发展做出更大的贡献。
学习新时代铁路榜样心得体会 12
随着科技的不断进步，铁路时代已经召唤。无论是高铁还是普速铁路，都极大地便利了人们的出行。作为一种交通方式，铁路时代的召唤带给我们的不仅仅是便利，更是对生活的体悟和思考。以下是我对铁路时代的召唤所得到的心得体会。
第一，铁路时代召唤出了便利性和效率的重要性。相比于其他交通工具，铁路的快速和稳定给人们带来了极大的便利。不论是长途旅行，还是通勤上下班，铁路都能提供高效率的出行体验。这使我深刻认识到，在现代社会，时间的利用对于每一个人来说都至关重要。铁路时代的召唤使我对时间进一步敏感，也使我更加珍惜每一刻。
第二，铁路时代召唤我们感受自然和美景。铁路贯穿山川，行驶于大地之间，使我们有机会欣赏到一路上的美景。无论是高速列车穿越高山峡谷，还是普速列车行经田园乡村，都让我感受到自然的魅力和大地的宽广。这使我明白，铁路时代的召唤不仅是出行，更是一次与大自然亲近的机会。身处繁忙的都市生活中，铁路带来的自然景色让我心灵得到清醒和放松。
第三，铁路时代召唤我们与他人的联系和交流。在铁路上，我们能够遇到各种各样的人，他们有不同的背景和职业。铁路时代的召唤使我有机会与陌生人进行简短的交谈和沟通。这些交流并不长久，但却可以给我们带来一份短暂的愉快，也让我们感受到人与人之间的相互关注和关心。铁路时代召唤我们用心去倾听他人的声音，增强对人性的体悟。
第四，铁路时代召唤我们跨越时空的记忆。铁路连接了各个城市和地方，让我可以轻松地前往远方。每一段旅程都是一次充实和难忘的经历。当列车行驶时，我可以坐在窗边，观赏窗外的风景，也可以读书、听音乐、思考人生。铁路时代召唤我们去回味过去，憧憬未来的'时刻，铁路时代给我带来的每一次旅行都是一次难忘的人生记忆。
第五，铁路时代召唤出了对自然和环境的保护与关爱。在铁路运输中，减少能源消耗和排放污染已经成为不可忽视的问题。铁路时代的召唤提醒我们要提高环保意识，尽可能使用公共交通工具，共同减少对环境的负面影响。这使我意识到作为个体，每个人都应该对保护环境承担起责任，为下一代创造更好的生活条件。
总之，铁路时代的召唤给我们带来了便利和效率，让我们感受到自然和美景，与他人建立联系和交流，跨越时空的记忆以及关爱环境的重要性。这些心得体会使我对现代社会有了更深刻的理解和思考。铁路时代的召唤将继续影响和启发着我们，带给我们更多的惊喜和启示。
学习新时代铁路榜样心得体会 13
自从我踏入铁路行业，我深深地感受到了这个行业的专业性和严谨性。在这篇心得中，我将分享我在参加铁路培训过程中的体验、感悟和收获。
在培训开始之前，我对铁路行业一无所知，但随着培训的深入，我逐渐了解到铁路运输的各个系统和设备，包括列车控制系统、轨道信号系统、供电系统等。在这个过程中，我遇到了许多值得深思的'问题，例如如何确保列车在复杂地形中安全行驶？如何维护铁路设备的正常运行？如何应对自然灾害对铁路系统的影响？
在培训过程中，我采用了多种学习方式，如听讲、阅读、实践等。我特别喜欢通过实际操作来理解铁路设备的运行原理，这让我更加深入地了解了铁路运输的运作方式。同时，我也认真听取老师的讲解，从中汲取了许多宝贵的经验。
通过这次培训，我不仅了解到了铁路运输的专业知识和技能，还领悟到了许多为人处世的道理。例如，在团队合作中，我们需要互相帮助，共同解决问题；在面对困难时，我们需要保持冷静，寻找最佳解决方案。此外，我还学到了如何有效地与同事沟通，如何处理人际关系等。
这次培训让我更加明确了自己的职业发展方向。我意识到，作为一名铁路工作人员，不仅需要具备专业知识，还需要具备高度的责任感和敬业精神。在未来的工作中，我将努力学习，提高自己的专业技能，为公司的发展做出贡献。
总之，这次铁路培训给我带来了很多收获和体验。我深刻地认识到了铁路运输的专业性和复杂性，同时也增强了自己的职业素养和职业技能。在未来的工作中，我将继续努力，争取成为一名优秀的铁路工作人员。
学习新时代铁路榜样心得体会 14
在这次铁路培训中，我收获了很多，也感受到了自己的成长和变化。下面我将分享一些我在培训过程中的经历和感悟，希望能够更好地总结和回顾这段宝贵的经历。
这次培训是在我工作的公司组织的，旨在提高员工的专业技能和知识水平。培训地点选在了本市的铁路培训中心，培训时间为两个月。培训内容主要包括铁路运输管理、安全操作规程、应急处理等方面。
在培训开始前，我对自己的表现并没有太多期望。然而，在培训过程中，我逐渐感受到了自己的成长和变化。首先，我学会了如何更好地与同事沟通和协作，共同解决问题。其次，我在安全操作规程方面有了更深入的了解，能够更好地预防事故的发生。此外，在应急处理方面，我也学会了如何快速反应和处理突发事件，提高了自己的应急处理能力。
在培训过程中，我遇到了一些困难和挑战。例如，有些知识点比较抽象，难以理解；有些操作步骤比较复杂，需要反复练习。但是，通过与同事的交流和讨论，以及自己的.努力和坚持，我逐渐克服了这些困难，取得了一定的进步和成就。
这次培训让我深刻认识到，只有不断学习和提高自己的技能，才能更好地适应和应对工作中的挑战。同时，我也意识到团队合作的重要性，只有与同事紧密合作，才能更好地完成工作任务。此外，我也更加珍惜自己的工作，因为这份工作让我有机会学习和成长，让我有机会为社会做出贡献。
通过这次培训，我获得了很多宝贵的经验和感悟。首先，我学会了如何更好地与同事沟通和协作，共同解决问题。其次，我在安全操作规程方面有了更深入的了解，能够更好地预防事故的发生。此外，在应急处理方面，我也学会了如何快速反应和处理突发事件，提高了自己的应急处理能力。
在这次培训中，我也学到了很多实用的技能和知识。例如，如何更好地管理时间，如何提高工作效率，如何处理人际关系等。这些技能和知识对于我的工作和生活都有着重要的影响和意义。
最后，我想说的是，这次培训让我更加自信和坚定，相信自己能够应对工作中的挑战。同时，我也更加珍惜自己的工作，因为这份工作让我有机会学习和成长，让我有机会为社会做出贡献。我相信，在未来的工作中，我会更加努力地工作，不断学习和提高自己的技能和知识，为公司和社会做出更大的贡献。
总之，这次铁路培训让我受益匪浅，不仅提高了我的专业技能和知识水平，也让我更加自信和坚定，相信自己能够应对工作中的挑战。我相信，在未来的工作中，我会更加努力地工作，不断学习和提高自己的技能和知识，为公司和社会做出更大的贡献。
学习新时代铁路榜样心得体会 15
近期参加了车务段组织的基层管理人员培训班，让我无 论是工作、生活的价值取向和在车站管理的理解上都有了更 深的体会，它不仅是一个学习的过程，也是提升自我，超越 自我的过程。在此非常感谢段领导给我提供这次培训学习和 友邻站交流的机会，通过 3 天多的学习，自己开阔了视野， 理顺了安全管理思路，初步掌握了管理的基本方法和运用。
下面简单谈一谈自己的学习体会。
一、转变基层管理思想观念、立足本职岗位抓好落实 培训期间党委肖书记对车务段为何开展培训班进行了 简单介绍。培训课上从“基础理论、党性修养、必备知识、能 力培养、 综合素质”五个方面的学习内容向培训学员进行了阐 述，对我们全段干部在思想理念上、知识储备上、驾驭能力 上能进行了彻底分析，要求必须高度重视干部的能力培养， 注重知识的更新， 不断开拓视野， 提高干部自身的综合能力。
基层管理者要转变工作方法和思想观念，牢固树立“问题在 现场、根子在管理”的.思想，抓好现场各项工作的落实，干 部要加强现场作业的卡控，杜绝好人主义，实实在在的解决 现场作业中的问题和不安全因素。
二、日常加强业务技能学习，提高知识储备提高综合素质 随着高速铁路的不断发展和科学技术的投入应用，这都 对基层管理者的业务水平、知识结构、工作方法、应变能力 等提出了新的、更高的要求，因此，一名年轻的干部学习是 必不可少的， 这次培训， 就像是提供了知识宝库的一把钥匙， 为我打开了一扇学习的大门，教会了我们学习的方法。此次 培训从理论上、知识上我不仅得到了一笔宝贵财富，它更强 化了我进取学习的意识，提高了追求学习的兴趣，并且让我 感受到了不断学习新的知识对于指导工作实践来说是多么 的重要。学习会让人的思想更加活跃，眼界更加开阔、思维 更加敏捷，这对于我今后的工作来说，无疑将会提供强大的 精神动力和智力支持。
三、加强安全风险判研，强化安全风险过程管理 此次培训让我对安全风险管理有了更进一步的认识，我 将以部、局、段安全风险管理的各项要求为指导，结合车站 现有的作业方法，定期开展安全风险管理排查，充分发挥干 部现场盯控作用， 强化安全风险过程控制。
对车站接发列车、 调车作业、劳动人员安全、货装作业中的安全风险点进行重 点排查，对排查的具体问题制定有效措施，逐步降低各项作 业安全风险系数，确保车站现场作业安全持续稳定。
三天的学习和培训使我受益匪浅、感受颇深，自己从业 务方面、管理方面及思想觉悟方面均有较大的提升。在今后 的工作中我将加强自身业务技能知识，不断完善自己，把所 学理论和管理知识运用到现场实际工作当中，努力抓好车站 的安全基础管理。
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在这次为期两周的铁路培训中，我获得了很多宝贵的经验和感悟。这次培训由市政府主办，旨在提高铁路工作人员的专业技能和服务质量。作为学员，我深感荣幸能够参与这次培训，并从中受益匪浅。
在培训期间，我们学习了铁路运输管理、安全知识、应急处理等多方面的知识。通过理论与实践相结合的教学方式，我们参与了模拟演练、案例分析等环节，使学习过程更加生动有趣。此外，我们还参观了市内的铁路站点和设备，进一步了解了铁路运营的实际情况。
通过这次培训，我深刻认识到铁路工作的重要性和复杂性。铁路是城市交通的重要组成部分，关系到每个人的出行和生活。作为一名铁路工作人员，必须具备扎实的专业知识和熟练的操作技能，才能确保铁路运输的安全和顺畅。同时，我也意识到铁路工作人员需要具备良好的服务意识和团队合作精神，才能更好地为乘客提供优质的服务。
在培训过程中，我深刻体验到了团队合作的重要性。在模拟演练中，我们需要与其他学员协作完成各项任务。通过相互配合，我们成功地完成了任务，也让我认识到团队合作能够提高工作效率和减少错误率。此外，我也深刻体验到了学习过程中的挑战和克服困难的重要性。在遇到难题时，我不断尝试、探索，最终找到了解决问题的方法。
在这次培训中，我不仅学到了专业知识，还学会了如何更好地与人沟通、如何处理突发事件等。这些技能对于我未来的工作非常重要。同时，我也深刻认识到了自己的`不足之处，例如在处理突发事件时需要更加冷静和果断，以及需要进一步提高自己的专业知识和技能。
总之，这次铁路培训让我受益匪浅。我深刻认识到铁路工作的重要性和复杂性，也学会了如何更好地与人沟通、如何处理突发事件等。在未来的工作中，我将继续努力提高自己的专业知识和技能，以便更好地为乘客提供优质的服务。
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透过这次认识实习，我获益匪浅。这些设计和建筑不但给了我们视觉上的冲击，而且更重要的是给了我们一些先进的思想理念，这种意识形态就是一种创新的精神。所以，此刻我们更加认清目前的形势，首先我们就应努力学习，学好我们的专业知识，要用全局的思想去看待和处理问题，将来我们就业或者设计这样的作品时才会做到有的放矢。
实习资料:作为新生的我们，务必要对我们所学习的专业有个感性的认识，因此，学校给我们大一新生安排了为期十天的土木工程认识实习。为期两天的铁道工程认识实习此刻已结束了，我们更清楚地认识和了解土木工程中的铁道工程这个专业。下方就是我记录的实习状况，以及一些在实习过程中或之后的感悟与思考。
xxx年x月xx日上午8点整，在图书馆前，带路老师给我们做了实习动员，着重给我们强调了一下几点:
1、安全第一，要处处注意安全;
2、严肃对待实习，要端正态度，每个人到要参加，不能够随便缺勤;
3、一切行动听指挥，不要擅自独立行动;4在实习中能够帮忙我们这些大一新生对土木工程有个感性的基础的认识，为将来的专业课程的学习打下良好基础。
之后，老师给我们讲述有关铁道工程的一些基本概念。在讲铁道工程之前，老师先简单地讲了一下现代交通运输的分类和各种交通运输的特点。现代交通运输分为公路、铁路、航空、水运、管道五类。此刻，我只简略介绍一下铁路运输的特点:载运量大、运费较低、行驶速度较高、连续性强、一般不受气候、地形等自然条件的影响、适合于中长途客货运输。
铁路是国家重要的基础设施，大众化交通工具。铁路在综合交通体系中占有重要地位。铁路为经济和社会的全面、协调、可持续发展，发挥着更加有效的促进作用。之后，老师重点讲述铁道工程，铁道工程分九个方面叙述:
1、铁路的由来与发展
世界第一条铁路:1825年9月27日，在英国的斯托克顿和达灵顿之间开
铁路的发展趋势:客运高速化、货运重载化。
2、铁路选线设计
铁路选线设计的基本任务:
1)根据国家政治、经济、国防的需要，结合线路经过地区的自然条件、资源分布、工农业发展等状况，规划线路的基本走向，选定设计线路的主要技术标准。
2)根据沿线的地形、地质、水文等自然条件和村镇、交通、农田、水利设施等具体状况，设计线路的空间位置(线路平面、立面)，并在保证行车安全的前提下，力争提高线路质量、降低工程造价，节约运营支出。
3)与其他个体工程专业共同研究，布置线路上各种建筑物，如车站或交叉、桥梁、隧道、涵洞、路基、挡墙等，并确定其类型或大小，使其总体上互相配合，全局上经济合理，为进一步单项设计带给依据。
铁路线路的概念与等级:(一)线路基本概念:线路是机车车辆和列车运行的基础，是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体工程结构。
(二)铁路等级，如下图:
3、铁道工程建筑物
铁道工程建筑物:包括路基、轨道、桥梁、隧道以及车站与其他各种附属设备等。
1)轨道:轨道的作用:引导列车运行，直接承受来自列车的荷载，并将其分布传至路基或桥隧结构物。轨道的组成:一般由钢轨、轨枕、联接零件、道床、防爬设备和道岔等组成。
2)钢轨:钢轨的作用:直接和车轮接触，并带给运行阻力最小的接触面，引导列车按规定的方向运行。钢轨的型号:根据每米钢轨的质量分为75、60、50和43、轨钢轨的标志:在每根钢轨的轨腰轧制有生产厂标志、钢轨型号、制造年月等。
3)联接零件-接头连接零件:接头连接零件:联接两根钢轨端部。功能:接头联接零件使车轮能顺利滚过钢轨接头，并持续前后两根钢轨协调工作。
4)联接零件-中间连接零件:中间连接零件:联接钢轨和轨枕，称为扣件。功能:钢轨和轨枕连为一体构成轨道框架，使两股钢轨持续正确的相对位置;扣件带给足够的压力，防止钢轨倾覆，阻止钢轨的纵向移动。
5)轨枕:轨枕的功能:支承钢轨、持续轨距和线路方向，并将来自钢轨的压力经其分布后传于道床。轨枕的分类:按材料能够将轨枕分为木枕、混凝土轨枕和钢枕。钢枕在我国很少使用。我国的钢筋混凝土轨枕分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型。
6)轨枕-木枕:木枕断面一般为矩形。普通木枕、道岔木枕及桥梁木枕的断面形状和尺寸如图所示:
7)道床:功能:承受来自轨枕的压力并均匀地散布到路基面上，降低路基面的应力集度。构造:道床断面包括道床厚度、顶面宽度及边坡坡度三个主要特征。
8)道岔:道岔是使机车车辆从一股轨道分支进入另一股轨道，或跨越另一股轨道的`线路设备，它的基本功能是实现线路的连接和交叉。线路连接和交叉设备总称为道岔和交叉，铁路工程界习惯称为道岔。现介绍铁路工程上最常用的单开道岔，单开道岔由转辙器、辙叉与护轨、连接部分以及岔枕组成，如图:
9)转辙器:转辙器由两根基本轨、两根尖轨及各种联结零件组成。转辙器主要零件是滑床板、限位器、轨撑、道岔拉杆及连杆、辙叉及护轨、可动心轨辙叉、护轨、连接部分等等。
10)路基:路基是为满足轨道铺设和运营条件而修建的土工构筑物。路基务必保证轨顶设计标高，并与桥隧建筑物连接组成完整贯通的铁路线路。路基工程包括路基本体工程、排水工程、防护工程和支挡工程四项主要工程。
11)桥梁:桥梁是在铁路架空的部位承托轨道。桥梁由上部结构及下部结构组成，上部结构为桥跨，下部结构为桥墩、桥台及墩台基础。轨道传来的力，透过桥跨、墩台及基础，逐次传递至基底面上。
12)隧道:隧道是铁路穿越山岭所开凿的地下孔道，其底部承托着轨道，其四周承受着围岩的压力的地下工程结构。
13)车站:主要介绍车站的分类，如图:
4、轨道铺设与施工资料
轨道铺设是指将在轨排组装基地组装的轨排铺设于道床上。整个铺设工作由轨排的组装、运送和铺设，以及道碴的运送和铺设等环节组成。施工资料主要是沙石、混凝土和钢轨等等。
5、无碴轨道
无碴轨道是一种少维修的轨道结构，它利用成型的组合材料代替道碴，将轮轨力分布并传递到路基基础上。无碴轨道按照结构能够分为整体结构式和直接支承式。无碴轨道可分为:板式无碴轨道、长枕埋入式无碴轨道、弹性支承块式无碴轨道等等。
6、高速铁路
根据uic的定义，高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运到达速度必须标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。
7、重载铁路
重载铁路是指用于运载大宗散货的总重大、轴重大的列车、货车行驶或行车密度和运量特大的铁路。一般火车单列运输量约为2000-3000吨，而重载火车单列运输量至少在5000吨以上。总重大可达1-2万吨，轴重大可达30吨，行车密度大可达1万吨千米/千米。重载列车需着重研究的问题是运行管理、轨道的适应性，以及大宗散货的装卸等。
8、城市轨道交通
由于城市轨道交通具有较高的准时性、速达性、舒适性和安全性，能充分利
用地下空间、节省城市用地，并具有良好的环保效益，一向处于世界发达国家主
要城市公共交通系统的主导地位。
目前我国城市轨道交通尚未构成规模，但已将城市轨道交通发展作为拉动国民经济、个性是大城市经济发展的重大战略。北京、上海等11个城市在建城市轨道交通线路达1000km。
9、我国铁路现状与发展
我国路网欠发达，装备水平低，与世界发达国家铁路之间存在不小的差距。
我国铁路是世界上最繁忙的铁路，据1998年统计，换算运输密度高达2777、9×104t﹒km/km，远高于世界第二位的俄罗斯，分别是日本、美国、法国、德国的2、0倍、2、9倍、8、6倍和8、9倍。
长期以来，铁路投资比重偏低，与国民经济发展的需要很不适应。因此，要解决铁路发展滞后的问题，尽快适应国民经济和社会发展要求，铁路小发展不行，慢发展不行，务必大发展、快发展。
第二天，我们在老师的带领下参观了位于长沙新开铺的铁路。那段铁路早已经废弃了，钢轨已经生锈了，看来不能再行车运行了。经过现场对铁路的观察，我对铁路了解更透彻了，对昨日老师讲的有关铁路工程的概念理解更加明白了。
这天下午，老师给我们看了有关铁路的视频，最让我感动的是青藏铁路。建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初做出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加快青藏两省区的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民，具有重要好处。铁路已于2006年7月1日9:00全线通车。青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。青藏铁路建设面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。青藏铁路是目前世界上海拔的铁路，沿线常年平均气温在零摄氏度以下，空气中的含氧量仅为平原地区的一半。铁路穿越海拔4000米以上的地段为960公里，其中翻越唐古拉山点海拔到达5072米。为了青藏铁路早日开通运营，青藏铁路全线上万名建设者，放下节假日等休息时光，正在为青藏铁路建设奔波忙碌着。青藏铁路的开通将进一步加快西藏、青海两省区的经济发展，“出国容易进藏难”的历史将一去不复返，铁路运输将大大降低进出藏客运和货运的成本。
繁忙的一天道路实习过去了，我们在老师的带领下进行了实习总结。同学们从大方向、大的感性认识上了解了道路工程，并借此激发我们的学习兴趣，并且为我们布置了实习作业，还强调了实习的重要性，以及要端正态度对待最后的实习报告和实习日志。
学习新时代铁路榜样心得体会 18
前不久，我参加了母校60周年的校庆，校方编排的宣传片中的一句话：“燃烧青春放飞梦想成功正在向你招手”让我印象深刻、感慨万千。促使我静下心来重新审视自己的工作历程，是否竭尽全力了？其中有哪些心得体会能与大家分享的？想来想去还是现身说法吧，结合自身的成长经历谈谈我对待工作的想法和态度，有不妥的地方还请大家批评指正。
一、冲锋一线夯实基础迅速蜕变
20xx年7月怀着对大学生活的恋恋不舍和对新工作新环境的期待，我来到了xx省xx市xx铁路项目部。刚开始时，白天跟着测量队进行复测，凌晨四点起床，蚊虫叮咬、高温酷暑；晚上还要学习规范和验标，熟悉图纸，核算工程量等等，饱受折磨和煎熬，吃不消啊！要放弃吗？不，要坚持！这样的生活足足延续了2个多月，犹如三个月的集训一般，我整个人晒黑了也结实了，好像变了个人。我方才醒悟，我已不再是一名学生了，而是一名铁路职工。
接着，项目领导又安排了我更加艰巨的任务，负责管段3km范围内的两座大桥，8座涵洞及其路基工程的施工。面对这么多的结构物，一时不知从何下手，但是心中始终坚定：坚持到底，永不言弃！在项目领导、同事们的指导和帮助下，我逐渐捋清了工作思路，也开始学习如何管理施工队伍和现场技术指导。我的辛苦钻研在墩柱施工中得到了肯定。我负责施工的标段第一个墩柱因内实外美成为了全标段样板墩柱，赢得了2万元的奖金，并且将成功经验向其它项管部推广。我负责的路基也成为全线样板段，也多次迎检，并受到业主、监理的好评。转眼到了20xx年，铜九铁路线上施工的工期压缩了半年，剩余工程要求在1个月内全部完成。短时间内涌来了大批工人，技术员全部成为了领工员。无论刮风下雨，我们都吃住在桥上，连续作业，每天睡眠不足5小时，经过玩命的一个月，终于完成了节点工程。
毕业三年多的刻苦努力让我深刻体会到：曲折可以加速人的意志成熟；坎坷可以锤炼人的人格成熟；挫折可以培育人的性格成熟。亦永不言弃！所以，青年朋友们请珍惜你们的“小兵”时代吧，放下“天之骄子”这个毫无意义的头衔，从基层做起，从小事做起，夯实基础为将来更好的发展做好铺垫。
二、刻苦钻研攻坚克险我的责任
20xx年8月，我拖着疲惫的身躯来到了xx城际铁路施工一线，担任工程部部长一职。xx城际铁路工期紧、任务重，全体人员跑步进场。前期，我负责内业资料工作，不断提出新想法，完善各种规章制度，使得项目内业资料在局指挥部的三次内业资料检查中获得一次第一，两次第二的好成绩，为工区获得奖金8000元。在编制施工方案上，我配合项目总工将5座钢便桥，经过反复比对取消三座，为工区节约增效53.44万元。管段内的无锡西特大桥经过众多的河流和沟塘，我天天考察现场，钻研应对方案，提议将8个水中承台和一个旱地承台，分别提高了1～2m，大大减少了水中承台的施工难度，为工区节约资金20.49万元。无锡西特大桥施工段中，现浇梁种类繁多，包括支架现浇梁7联，挂篮悬灌2联，还有高架站现浇梁32孔。除此之外，还有以下这些不常见的梁型：道岔连续梁、组合箱梁、单切翼缘板梁、双切翼缘板梁、站台梁。面对这些新型的梁型，我和我的技术团队没有退缩，日夜钻研图纸，与工人们在现场一起施工，一起研究怎么样能够加快施工进度，经过全员的共同努力，终于如期完工。
xx城际铁路为CRTSⅠ型板式无砟轨道，在当时，无砟轨道是一种新型的轨道结构，国内无砟轨道施工经验不是很多，而CRTSⅠ型板式无砟轨道又是少中有少，在沪宁城际铁路之前只有两条铁路线是这种结构的，所以能够借鉴的经验更少。在这种情况下，我不等不靠、多方收集资料，到其它工地参观学习，把自己掌握的CRTSⅠ型板式无砟轨道施工技术经验总结在一起，制作成幻灯片，利用晚上的时间对项目技术人员和施工队作业人员进行技术培训，使得全员对无砟轨道施工有了基本的了解，为项目无砟轨道施工打下了坚实的基础。在我们沪宁城际铁路有一句格言，“困难在弱者面前称之为困难，在强者面前意味着机遇和挑战”。我正是按照这样的格言度过了充实的一年半。
和企业相依，与理想共舞。青年朋友们不仅要把自己的工作当作谋生的职业，更要作为一种理想、使命和追求。有了这份责任心，就有了做好工作的激情和动力，做起工作来就会更积极、主动、用心。把工作标准、工作热情调整到最高，精神状态调整到最佳，工作劲头调整到最大，完成每一项工作、每一个任务，都要力求争创一流，努力做到不让工作在自己手里延误，不让差错在自己身上发生，不让企业形象在自己这里受损，努力做到“精细管理，标准作业，优质高效，厉行节约”。
三、奋勇拼搏追求卓越超越自我
如今走上总工岗位的我，对待工作更加尽职尽责、事必躬亲，特别是对工程质量常抓不懈，内心深处时刻以不留遗憾，不当罪人，建精品工程为己任，追求卓越，超越自我，按照“第一次就做对”的工作理念，开展技术管理和质量控制工作。在紧抓质量不放松的'前提下，在项目领导的支持下，带领项目全体人员掀起了向进度要效益的大干快上高潮，勇夺了杭长Ⅶ标开工伊始的五个“第一”：在杭长Ⅶ标第一个通过了拌和站的验收；完成了杭长Ⅶ标的第一个桩基施工；完成了杭长Ⅶ标第一组连续5个承台的施工；完成了杭长Ⅶ标的第一个墩柱施工；完成了杭长Ⅶ标第一个隧道进洞。自20xx年8月底至12月初，仅仅三个多月的时间，成功承办了钢筋笼绑扎、承台施工、墩柱脚手架搭设等四场现场观摩会。并且，在项目部牵头成立的青年先锋队，成功解决了岩溶地区的桩基施工难题，解决了软弱路基的加固，解决了高墩养生问题等等，受到了业主、监理总站、局指挥部的一致好评，也使得杭长四分部的各项工作均走在参建其他单位的前列。
“优秀是一种习惯”。持之以恒的学习思考，诚实友善的与人相处，执着顽强的理想追求，循序渐进的实现方式，这些优秀的习惯的养成难在坚持，贵在坚持！坚持的昨天叫立足，坚持的今天叫进取，坚持的明天就会成功！让我们洒一路汗水，饮一路风尘，嚼一路艰辛，让青春在红旗下继续燃烧，愿每一位青年都怀抱着超越自我的梦想，肩负起振兴企业的责任，在人生的航程上不断乘风破浪，奋勇前进！
学习新时代铁路榜样心得体会 19
日前，我参加铁路举办的工班长学习培训班，通过课堂上的学习，使我了解了做好一名铁路工班长的使命和职责，受益匪浅。
铁路工班长职位不高，职责不小。工班长是一线工作的指挥者，监督者和劳动者，铁路工班长要充分调动班组的劳动积极性，并能确保工作安全性提高生产质量和效益，防止出现危急行车安全因素和工伤事件。
铁路工班长要辅助上级完成生产管理职责，工班长影响决策的实施，因为决策再好，如果执行者不得力，决策也很难落实到实处，所以工班长影响决策的实施，影响企业目标的实现。
工班长是职工联系领导的纽带,起着承上启下的桥梁作用。工班长必须是爱岗敬业的典范，既是技术骨干，又是业务上的多面手。做一名合格的工班长应该要主动地提高自己的业务能力，对自己的角色规范权力和义务准确把握，让上级知道你的`想法，学会适应不同管理风格的主管，学会了解领导对你的期望值，了解职工对你的期望值，主动沟通及时得到帮助和理解。班组中遇到的问题先自己仔细思考并提出一系列行之有效的解决方案，然后向主管领导汇报，并为主管领导提供解决问题的方案。这样，你本人的能力也在思考解决问题的过程中得到了不断提高。
工班长办事要公道，关心职工生活，化解不良情绪和矛盾，注重语言技巧，注意人情人际协调，建立与职工的信任，才能得到班组职工支持和帮助。
工班长不仅要具备善于沟通、执行力要强、具有影响力、关注细节、带领团队等管理能力，还要掌握足够的技术技能、与人共事的人事技能和思想技能。工作中落实规章制度，防患于未然，严格执行制度标准，安全勿有侥幸心理，不违章作业，积极消除事故隐患，不断培养和加强班组职工的责任心，营造班组生产的安全氛围和责任心氛围，带领班组成员有计划有步骤保质保量完成上级下达的生产任务。
学习新时代铁路榜样心得体会 20
我有幸参加了为期两周的铁路培训，地点在我们国家的北方城市。这次培训由国家铁路公司组织，目的是提高铁路工作人员的专业技能和服务质量。培训内容涵盖了铁路运输管理、安全操作规程、设备维护、旅客服务等多个方面。
在这次培训中，我收获颇丰。首先，我对铁路运输的各个环节有了更深入的理解。例如，我学习了如何有效地管理铁路运输资源，如何制定合理的运输计划，以及如何处理突发事件。此外，我还学习了如何进行设备检查和维护，以确保铁路运输的安全。这些知识将在我的职业生涯中起到关键作用。
在培训过程中，我们进行了多次实践操作。我深刻地认识到理论知识和实际操作之间的紧密联系。在模拟事故处理过程中，我学会了冷静应对，按照规范的操作流程处理问题，这让我感到很有成就感。同时，我也意识到，只有理论知识而无实际操作经验是不够的，只有实际操作经验而无理论知识也是有限的。只有将两者相结合，才能更好地应对铁路运输中的各种挑战。
我也深刻地感受到了团队合作的`重要性。在培训中，我们进行了许多团队项目，如模拟事故应急处理、设备维护等。在这些项目中，我们需要紧密协作，才能完成任务。我学会了如何有效地与团队成员沟通，如何分工合作，如何解决团队中的分歧。这些技能将在我的职业生涯中起到重要作用。
这次培训也让我认识到了自己的不足之处。例如，我发现自己在处理一些复杂问题时，可能会过于焦虑，需要更加冷静和自信。此外，我也意识到自己在人际交往方面还有待提高，需要更加善于与他人沟通。
总之，这次铁路培训让我受益匪浅。我不仅学到了很多专业知识，还提高了自己的技能和素质。我深刻地认识到了理论知识和实际操作的重要性，以及团队合作的力量。同时，我也意识到了自己的不足之处，将在未来的学习和工作中不断改进和提高。
在未来的工作中，我将更加注重实际操作和理论知识的结合，不断提高自己的专业技能和服务质量。同时，我也将更加注重团队合作，与同事们紧密协作，共同提高铁路运输的服务水平。此外，我也会努力改进自己的不足之处，不断提高自己的综合素质，为铁路运输事业做出更大的贡献。
最后，我想对国家铁路公司表示衷心的感谢。感谢他们为我们提供了这样一次宝贵的学习机会，让我们更好地了解铁路运输的各个环节，提高了我们的专业技能和素质。同时，我也希望铁路公司能够继续组织类似的培训，为我们的职业生涯提供更多的支持和帮助。
学习新时代铁路榜样心得体会 21
作为一名新加入铁路行业的员工，我有幸参加了一次全面的、实用的铁路培训。这次培训涵盖了铁路运输的各个方面，包括铁路基础知识、列车驾驶技巧、安全操作规程等等。通过这次培训，我有了很多深刻的体会和收获。
首先，我明白了铁路运输的重要性。铁路作为国家重要基础设施之一，是国民经济的大动脉。铁路运输不仅可以大大降低物流成本，还能缓解交通压力，减少交通事故的发生。尤其是在当今世界经济全球化、信息化的时代，铁路运输更是不可或缺的。
其次，我了解到了铁路运输的复杂性和挑战性。铁路运输涉及到多个方面的工作，包括铁路线路的设计和建设、列车驾驶、车站管理和旅客服务等。这些工作都需要高度的.专业知识和技能。同时，铁路运输还面临着安全、效率、服务质量等方面的挑战。因此，我们需要不断地学习和提高，才能更好地应对这些挑战。
再次，我学到了很多实用的技能和知识。在这次培训中，我们学习了铁路运输的基础知识，包括铁路车辆、机车、信号系统等。我们还学习了列车驾驶技巧，包括驾驶安全、车辆控制、应急处理等。此外，我们还学习了如何处理铁路交通事故，如何进行安全操作和检查等。这些技能和知识对于我们日后的工作非常重要。
最后，我认识到了安全意识的重要性。在这次培训中，我们学习了很多关于安全操作和检查的知识。铁路运输的安全直接关系到旅客的生命财产安全，因此我们必须时刻保持警觉，提高安全意识。我们还需要严格遵守操作规程，做好安全防范工作，确保铁路运输的安全。
总之，这次铁路培训让我受益匪浅。我深刻认识到了铁路运输的重要性、复杂性和挑战性，掌握了很多实用的技能和知识，也认识到了安全意识的重要性。在日后的工作中，我将认真贯彻落实培训中学到的知识和技能，不断提高自己的专业素质和服务水平，为铁路运输事业做出贡献。同时，我也希望公司能够继续加强员工培训，提高员工的技能和素质，为铁路运输事业的发展贡献力量。
学习新时代铁路榜样心得体会 22
作为一名铁路实习生，我有幸参与了中国铁路的实习项目，深入了解了铁路运输的各个方面。在这段时间里，我对铁路行业有了更深刻的了解，也领悟到了铁路在现代交通中的重要性。以下是我在实习期间的一些体会和收获。
实习公司背景
我的实习公司是中国铁路总公司，作为国家重点骨干企业，承担着国家经济建设和社会发展的重要责任。中国铁路总公司目前拥有一条全球最长的铁路网，连接了国内外多个城市，为国家的发展做出了突出贡献。
实习内容和收获
在实习期间，我主要参与了铁路运输管理与技术的相关工作。我深入了解了铁路运输系统的运行流程，包括货物装卸、列车调度等方面的工作。通过参与实际操作，我学到了很多书本上学不到的知识，比如列车编组的原理、货物装卸的流程等。
此外，我还了解了铁路运输的安全管理和技术维护工作。在铁路运输中，安全始终是第一位的，因此公司对安全管理非常重视。我了解了铁路线路、车辆等设施的维护保养工作，以及应急处置的相关流程。这些知识不仅增加了我的专业技能，也提高了我的责任意识和安全意识。
对铁路行业的认识
通过这段实习经历，我对铁路行业有了更深刻的认识。铁路作为国家重要的交通方式，具有稳定、大容量、高效率的特点，对国家的经济发展和人民生活起着至关重要的作用。铁路运输可以大量转移货物和人员，减轻公路运输的压力，还能有效缓解城市交通拥堵问题。同时，铁路运输也是环保的，相比其他交通方式，铁路的能源消耗相对较少，排放也相对更为清洁。因此，发展铁路运输对于促进可持续发展具有重要意义。
展望未来
通过这次实习，我对铁路行业有了更深刻的了解，并且对铁路行业的未来充满信心。随着科技的进步和国家政策的支持，铁路行业将迎来更多的.发展机遇和挑战。我希望未来能够继续从事与铁路行业相关的工作，为铁路运输的发展贡献自己的力量。
总结
实习期间，我通过亲身参与铁路运输的各个环节，对铁路行业有了更深入的了解，也明白了铁路在国家经济发展中的重要地位。同时，我也意识到了铁路运输对于环境保护和可持续发展的重要性。这次实习经历让我受益匪浅，对自己的未来也树立了更明确的目标和方向。我将继续努力，为铁路行业的发展贡献自己的一份力量。
学习新时代铁路榜样心得体会 23
在这次铁路培训中，我有了许多收获和感悟。以下是我的一些心得体会，让我来分享给你。
首先，我明白了安全意识的重要性。在培训中，我们不断地学习各种安全规章制度，以及在操作过程中的注意事项。我们被强调要在工作中始终保持安全意识，预防事故的发生。安全是铁路运输的生命线，只有时刻保持安全意识，才能确保工作的顺利进行。
其次，我体验到了团队协作的力量。在模拟演练中，我们需要和其他同事协作完成一系列任务。我们互相配合，密切合作，成功地完成了任务。团队协作能够提高工作效率，也能帮助我们更好地完成任务。通过这次经历，我深刻地认识到团队协作的重要性。
此外，我了解到了铁路运输的复杂性和技术性。在学习过程中，我们学习了许多关于铁路运输的.专业知识，例如列车调度、信号系统、行车安全等等。这些知识让我对铁路运输有了更深入的了解，也让我更加敬佩那些在一线工作的铁路员工们。
最后，我意识到了持续学习和不断进步的重要性。在这次培训中，我们不仅学习了新的知识和技能，还学会了如何将它们应用到实际工作中。我相信，只有不断学习和进步，才能在这个快速发展的行业中保持竞争力。
总的来说，这次铁路培训让我受益匪浅。我不仅学到了许多新的知识和技能，还对铁路运输有了更深入的了解。我深刻地认识到安全意识、团队协作、持续学习和不断进步的重要性。我相信，这些经验和感悟将对我未来的工作产生积极的影响。
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近期参加了车务段组织的基层管理人员培训班，让我无 论是工作、生活的价值取向和在车站管理的理解上都有了更 深的体会，它不仅是一个学习的过程，也是提升自我，超越 自我的过程。在此非常感谢段领导给我提供这次培训学习和 友邻站交流的机会，通过 3 天多的学习，自己开阔了视野， 理顺了安全管理思路，初步掌握了管理的基本方法和运用。
下面简单谈一谈自己的学习体会。
一、转变基层管理思想观念、立足本职岗位抓好落实
培训期间党委肖书记对车务段为何开展培训班进行了 简单介绍。培训课上从“基础理论、党性修养、必备知识、能 力培养、 综合素质”五个方面的学习内容向培训学员进行了阐 述，对我们全段干部在思想理念上、知识储备上、驾驭能力 上能进行了彻底分析，要求必须高度重视干部的能力培养， 注重知识的`更新， 不断开拓视野， 提高干部自身的综合能力。
基层管理者要转变工作方法和思想观念，牢固树立“问题在 现场、根子在管理”的思想，抓好现场各项工作的落实，干 部要加强现场作业的卡控，杜绝好人主义，实实在在的解决 现场作业中的问题和不安全因素。
二、日常加强业务技能学习，提高知识储备提高综合素质
随着高速铁路的不断发展和科学技术的投入应用，这都 对基层管理者的业务水平、知识结构、工作方法、应变能力 等提出了新的、更高的要求，因此，一名年轻的干部学习是 必不可少的， 这次培训， 就像是提供了知识宝库的一把钥匙， 为我打开了一扇学习的大门，教会了我们学习的方法。此次 培训从理论上、知识上我不仅得到了一笔宝贵财富，它更强 化了我进取学习的意识，提高了追求学习的兴趣，并且让我 感受到了不断学习新的知识对于指导工作实践来说是多么 的重要。学习会让人的思想更加活跃，眼界更加开阔、思维 更加敏捷，这对于我今后的工作来说，无疑将会提供强大的 精神动力和智力支持。
三、加强安全风险判研，强化安全风险过程管理
此次培训让我对安全风险管理有了更进一步的认识，我 将以部、局、段安全风险管理的各项要求为指导，结合车站 现有的作业方法，定期开展安全风险管理排查，充分发挥干 部现场盯控作用， 强化安全风险过程控制。
对车站接发列车、 调车作业、劳动人员安全、货装作业中的安全风险点进行重 点排查，对排查的具体问题制定有效措施，逐步降低各项作 业安全风险系数，确保车站现场作业安全持续稳定。
三天的学习和培训使我受益匪浅、感受颇深，自己从业 务方面、管理方面及思想觉悟方面均有较大的提升。在今后 的工作中我将加强自身业务技能知识，不断完善自己，把所 学理论和管理知识运用到现场实际工作当中，努力抓好车站 的安全基础管理。
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作为一名铁路培训的学员，我在这里分享一下我的学习心得和感悟。本次培训是在我工作后，公司为我们安排的一次专业培训。培训时间为20xx年11月1日至20xx年11月15日，共计15天。培训地点是公司培训基地，由专业的培训师为我们授课。
在这次培训中，我深刻地认识到了铁路行业的发展趋势和未来发展方向。我了解到，随着科技的不断进步和社会的不断发展，铁路行业也在不断地发展壮大。未来，铁路行业将会更加智能化、高效化、安全化。我也深刻地认识到了自己在铁路行业中的未来发展方向和职业规划。我意识到，我需要不断地学习和提升自己，才能更好地适应未来的铁路行业。
在培训中，我学到了很多关于铁路行业的'知识和技能。例如，在列车调度和组织方面，我学到了如何更好地协调列车运行，提高列车运行效率和服务质量。在列车驾驶和安全方面，我学到了如何更好地保障乘客安全和列车安全。在信息技术和通信方面，我学到了如何更好地利用信息技术和通信技术，提高工作效率和沟通效率。这些知识和技能将会对我未来的工作产生很大的帮助。
在培训中，我也深刻地认识到了团队合作的重要性。在培训中，我们需要完成很多团队任务，例如团队拓展、团队建设等。通过这些活动，我认识到了团队合作的重要性，也学会了如何更好地与团队合作。我学会了如何与团队成员沟通、协调，如何发挥自己的优势，为团队做出贡献。我也学会了如何面对困难和挑战，如何调整自己的心态和状态，以更好地完成工作任务。
在培训中，我也学到了如何处理人际关系和解决问题。在培训中，我们经常需要与其他班级、学员进行交流和互动。我学会了如何更好地与他人沟通、交流，如何倾听他人的意见和想法，如何处理人际矛盾和问题。我也学会了如何处理工作压力和挑战，如何平衡工作和生活，如何保持积极的心态和状态。
总的来说，这次培训让我受益匪浅。我学到了很多关于铁路行业的知识和技能，也深刻地认识到了团队合作的重要性，以及如何处理人际关系和解决问题。我相信，这些知识和技能将会对我未来的工作产生很大的帮助。我也相信，在未来的工作中，我会更加努力地学习和提升自己，为铁路行业做出更大的贡献。最后，我要感谢公司为我们安排了这次培训，让我们有机会学习到这么多有用的知识和技能。
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今夜，我怀着无比激动的心情，收看了“最美铁路人”电视直播，11位最美铁路人向我们诠释了铁路人的初心和使命，它是一种情怀、一种执着、一份坚持、一份责任，引领我们始终践行“人民铁路为人民”的宗旨，最美铁路人的奋斗故事激发了我们在一线奋斗者的爱国之心。
这些最美铁路人也都是像我们一样普普通通的一线铁路职工，他们所陈述的事迹也都是各自的工作日常，在他们成长的道路上也曾有过曲折和彷徨，有过苦辣和心酸，还有过勤学苦练和持之以恒，更有疫情期间坚守岗位和敬业奉献，他们用自己的实际行动为“交通强国，铁路先行”拼搏路上的.我们树立了榜样，榜样指引我们前进的方向，更能给予我们奋斗的力量。
正所谓“心中有梦想，脚下有方向”，听了他们的故事让我在今后的工作中更加坚定了信心，努力做好本职工作，为段高质量发展贡献自己的力量。在“交通强国，铁路先行”的征途上，整装前行，感受工作的美好，劳动的光荣和创造的幸福。
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在学校的时候，真正实践的机会不是很多，这一次的铁路职工岗前培训，让我第一次能如此近距离的接触到这个行业，所谓玉不琢不成器，在学校里，我们太过娇气，没吃什么苦，但是这一次，我是已经做好了心理准备，经过这一次的岗前培训，我心里又亮堂了一些。
在培训中，我们学习了路局的制度、文化等。这让我们了解了路局的组成、发展历史、经营理念、未来发展方向等内容。并通过举办的新职工的篮球赛，在赛场真切感受到了新职工的活跃气氛，切身体验到了武局是一个充满活力、充满生机、有着浓厚文化底蕴的一流国企。我们还学习了相关专业知识，这让我们对武局的业务有了更直观的认识，熟悉了武局开展的各项业务范围。
让我更为之震撼和感动的是，领导对新职工的关怀帮助以及他们对工作的那份热情和执着。他们以现身说法，将自己的成功与不足，将自己怎样对待挫折和挑战的经验拿来与我们共勉，他们教我们怎样在挫折中寻找斗志，怎样使自己激情满怀。他们的经历也使我们明白了工作中的挫折在所难免，自信和追求成功的激情是我们新职工必须具备的，要勇于向困难、向自己挑战，要有乘风破浪、披荆斩棘、不达目的不罢休的拼搏精神。
“干铁路就是干事业，我为成功而来，我为理想而来”。从培训班一开始我就把它当作我的座右铭，时刻牢记在心，把首先端正态度作为成功与收获的起步。米卢曾说过：“态度决定一切!”只有从心里认同了学习的必要性和重要性，才能使行动变自发为自觉，才能产生良好和积极的效果。课程的第一天我就认真思考这样的一个问题：在培训班过程中如何学习，想学到什么，学习后对自己有哪些期望?现在我终于找到了想要的答案。我觉得，首先要明确目标，树立信心，理论联系实际，严格遵守纪律。从一点一滴的小事情做起，踏踏实实朝大目标走去。不仅要以饱满的热情，专注的精神来听好每一堂课，同时也要学习讲师的授课技巧，互动的丰采，也要与各个组的伙伴多沟通，多交流，从他们身上吸取更多的营养和灵感，每位伙伴都是老师，每位伙伴身上都有闪光的亮点，有着非常优秀的品格值得我去欣赏和学习。
这样的机会，人生能有几回?有什么理由不去珍惜和努力呢?积极向上的态度是进步的根本保障，良好的心态本身就是一笔宝贵的财富。总比别人多付出一点，总比别人多努力一些，总比别人多学习一分，离成功总会近些再近些。这也是培训班给我的体会之一。
正所谓：细微之处见风范，毫厘之优定乾坤。成功就是从点滴到点滴的过程。所以，良好点滴的养成对成功是至关重要的。这一点也是在武局的管理制度中我体会到的。一个人的辉煌，决不是偶然，决不是一朝一夕的事情，而是经过岁月的千锤百炼和人生的坎坎坷坷。专家统计，一个良好习惯的养成，至少要经过37次的反复练习才能形成，而即形成的好习惯，可以陪伴其一生，一流的人，要从培养良好点滴习惯开始。在培训班里有许多细节上的规定，比如椅子及时归位，上课手机静音，保持四周整洁卫生，着装整齐讲究，严格遵守作息时间，严格履行请假手续等，这些都是小事，但小事中见风格，小事中见素质。俗话说一屋不扫，不足以扫天下。讲得就是从小事做起，而武局的培训正好给予了我们这样一个基地，让我们得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。
人要想实现自我的价值，就要有目标，并且要为之坚持不懈。每个人要在自己的心里洒上健康的种子，不能让消极的心态生根发芽，遇上挫折、阻力也要坚持不懈，让目标积极、健康样学习既有针对性，又能在不懂规章的情况下及时向师傅讨教，更能加深对规章的理解和掌握，比机械地死记硬背规章效果要好得多。
3、虚心向师傅请教，主动多与师傅们交流
师傅们都具有多年的铁路工作经验，我们要虚心向师傅请教，空闲时间里与他们打成一片，从他们那里可以主动“掏”到很多如何处理突发事故的方法和经验，这些方法和经验是师傅们多年工作的结晶，能让我们少走很多弯路。
作为大学生，正常情况下的作业程序学习起来相对很简单，但是非正常情况下如何作业却不容易学到，也没有多少机会去学习如何处理突发事故，因此，只有多跟师傅们交流，从他们那里“拿来”的经验才是最快捷也是最现实的学习途径。
4、多学习安全科等业务科室下发的事故通报和文件电报
事故通报就是一个个生动的最好的案例学习教材。业余时间一定要多看看有关的通报和文电，多去分析事故发生的原因，多去研究该如何避免此类事故的发生，针对该起事故，找到相应的规章制度来学习，这样能迅速的提高自己的业务水平和分析问题解决问题的能力，也能避免今后工作中再犯类似的错误，能少走很多弯路。
5、平时多总结归纳，养成写总结心得的良好习惯
工作和生活中，会遇到很多的人和事，会有很多问题出现，及时的把一些学习感悟、心得或者处理办法都记录下来，不断地总结分析前段时间的所得所失，只有不断总结，才能不断进步和提高。
通过一年的见习，我成功的完成了理论知识和现场实际的初步结合，对铁路行车组织、配车、调车和客货运组织有了更深刻的了解，对车站的日常管理和班组管理也有了切身的体会。见习虽已接近尾声，但今后的学习和工作将永无终点，我定将扎根于基层，全力以赴努力工作，为铁路的发展贡献自己的.力量。
最后，我要深深地感激在工作和生活中给予我无微不至的关怀的各位领导，也非常感谢在整个见习期间耐心指导我的各位师傅，你们的关怀和指导，是我不断前进的永恒动力。
千秋大业，人才为本。首先我要感谢公司对我们全体学员的培训与学习机会，这不仅让我们学到许多关于铁路的新知识，而且从培训效果可以看出公司对员工的培训是非常重视的，反映出公司培养人才，重视人才的战略。
这一次培训是我们第一次系统全面的学习铁路运输这方面的知识，经过一个月左右的学习培训，我们大致了解到铁路运输系统是一个庞大的系统，它是由机务、车务、工务、电务、车辆等五大专业组成，这五大专业在运营人员的共同管理下，共同协作，完成运输生产任务。铁路信号则是我们信号工必须要掌握的，在传统的铁路时代，铁路信号是运输的眼睛，保障运输的安全，随着信息技术和网络技术的发展，铁路信号的传统理念正在改变，信号的功能逐步扩大，铁路信号由过去的铁路运输的眼睛变成了铁路的中枢神经，发挥着越来越重要的作用，在铁路运输中占有非常重要的地位，它的发展水平已成为铁路现代化的重要标志之一。
我们电务系统的培训老师是由薛显锋老师负责的，他在授课过程中经常提起：“我会带着大家先从简单的学起，抽丝剥茧，由浅入深最终让各位都达到熟能生巧的目的”。本来乏味枯燥的进出站信号机点灯电路原理图经过薛老师的讲解和指引后那些信号机点灯电路原理图在我们的脑海里豁然贯通，变得意趣盎然。他用自己独特的授课方式带动我们的积极性，让我们能够快速的掌握铁路运输系统的知识，并做到能够多思多想，融会贯通和知其然又知其所以然的学习方法。
知行合一，学以致用。接下来的培训我们会将理论与实践相结合，用这种方式学习会更有趣，更专业。相信我们只有在不断的学习和实践中强化自己的各种知识，提升自己的能力，才会在以后的工作中有更好的表现。
人的生命是宝贵的，生命只有一次，生命高于一切。违章造成的铁路交通事故却把人们唯一的生命夺走了。作为铁路职工，更使我们感受到生命的珍贵，感受到一旦发生铁路交通事故将给人们带来的巨大灾难。
经常接受各种安全教育，看各种安全宣传教育片，当看到一个个鲜活的生命消失，一个个幸福的家庭支离破碎，多少年迈的老人没了儿女，多少年幼的孩子没了父母，我们的心久久无法平静。心中不由迸发了“人人讲安全，事事为安全;时时想安全，处处要安全”的感想。一幅幅血淋淋的图片展现在我们的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支离破碎，身体不知变成了几节，每一幅图片都记录了每一次事故的惨痛教训，为了更好的工作，为了更好的安全工作，更为了我们每名员工有一个圆满的家庭，对我们每个员工来说有了更多的责任，我们代表的不仅仅是个人，而是整个企业。我们工作的每个步骤和环节是关乎整个企业安全。事故的酿发决不会因为你悔恨泪水而止步不前，所以铁的制度，需要铁的执行纪律，在对违章处理的背后，彰显的是以人为本的管理理念，体现企业对员工的关心和关爱。
血淋淋的事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，违章者成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。工作生活中安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝诫我们。
所以，“安全第一预防为主”，那么，安全什么？
安全是什么？安全就是一种责任，就是一种使命，数以千万计的旅客把人身安全交给我们，国家把上亿财产安全交给了我们，作为一名通信段职工，我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度，来认真对待工作。安全就是我们对工作高度认真负责的态度，安全对我们铁路行业来说放在首位，我们经常讲“安全第一”这就是我们的态度，也是我们的原则，安全是我们取得效益的前提，安全对于我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语，只写进课本，我们要在思想烙上安全第一印记，在做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。
安全是什么？安全就是一种经验。每出一个事故都能总结出教训，这些教训就成了我们的规章，血的教训换来了我们的规章制度，我们是靠规章制度来保证我们的安全，旅客和货物的安全。人类之所以不断的进步，就是人类善于总结、并从总结中得到进步。安全是什么？安全就是一种荣誉。对于铁路行业来说，安全就是一种荣誉！在经济高速发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场，取得效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。
在以后的工作中，我会紧紧围绕段及车间领导下，立足于本职工作岗位，深入细致、尽职尽责的做好本职工作，树立“安全是天”的理念，提高安全意识，认清当前的安全生产的严重形势，认识到保证安全生产的重要性，自觉遵章守纪，安全生产由被动变为主动。我相信，只要人人都把安全放在第一位，我们铁路的未来必然会前程似锦。
对于这三个月的培训课程，我想我只能用受益匪浅这四个字来形容了。老师们的博文广识、生动讲解、精彩案例无不在我的脑海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏学浅、文笔糟糕，不能够将所有的感触都通过文字显然于纸上。但是我还是尽力绞尽脑汁，以祈求能将培训完后心中所想所获能表达出来。
在这这次培训中，我们学习了关于高速铁路的一些基本知识。高铁特点是：
速度快、安全性好、运能大、能耗低、污染轻、占地少、造价低、舒适度高、效益好。而我国目前是东部人口众多、经济发达、资源匮乏，而西部人口稀少、经济落后、资源丰富。要改变这一局面，必须大力发展交通运输，落后地区一旦被铁路覆盖或辐射，则会使该地区更大范围地融入国民经济发展的整体中去，提升其经济发展水平，加快经济发展的进程。这次的学习让我认识到了高速铁路的发展对我国经济的作用，尤其是对大西北的经济的快速发展、拉近东西部地区的差距、提高我国的综合实力有很大作用。我作为一名兰新线上的铁路人感到非常骄傲与自豪，在以后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好，为祖国西部的建设奉献自己的一份力量。
这次培训，让我们对自己的工作岗位以及电气化铁路的优势有了更深刻的认识和了解，从而能更快的适应自己的工作岗位，充分发挥自己的主动性，在做好自己的本职工作的同时，最大效果的为供电段创造效益，供电段的快速发展也是我们个人的发展。
在培训队短短三个月的培训中，留给我们的不仅仅是知识的积累，更是一种思想的考验和意志的磨练。虽然仅仅只有几个月的时间，但使我们受益匪浅。
首先在培训内容方面，此次培训主要针对铁路交通运输牵引供电方面进行了全面培训，包括接触网技术、高电压技术、牵引供电自动化等一系列的专业课程。让我们倍感荣幸的是，此次的授课教师大部分都是非常有经验的优秀教师，这也体现了局领导对我们此次培训的重视。在上课期间，各教师由书本理论结合自己的实际操作和现场经验，把课本上枯燥无趣的理论和繁琐的公式讲的形象生动，易于理解。同时，老师们都毫无保留的把他们多年累积的经验传授给我们，使我们更好的消化了所学知识，课堂上的氛围轻松却不乏严肃，给我们创造了毫无压力的学习环境。
尤其对于电力系统分析这门学科，作为工种是接触网工的我们来说是尤为重要的一门课程，开始担心几乎都是非专业出身的我们会不会很难理解和掌握，但是老师极为细致的讲解包括案例分析，图画分析等一系列的方法让我们的顾虑消失全无，我们不仅很好的消化了所学知识并且相信在以后的实际工作中也能良好的运用进去。
回顾这三个月的实习，感触很深，收获颇丰。通过这次培训学习，让我学到了很多课堂上根本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了许多，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义。培训期间，我从末出现无故缺勤。我认真听取指导老师的指导，对于别人提出的工作建议虚心听取。并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，并努力学到把学样学到的知道应用到实际工作中，尽力做到理论和实际相结合的最佳状态，培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风。也培养了我的耐心和素质。
20xx年7月14日，在这个特殊的日子，我来到昆明铁路局广通车务段报到，成为了这个温馨的大家庭里的一员。
在这里，我有幸遇到对我们关怀备至的段领导、培训老师们和诸多来自全国各地的亲切可爱的同事们，虽然到培训基地只有几天的时间，但我能清楚地感受到昆明铁路局的企业文化和车务段对新职人员培训的重视，生活上的细微关怀，给我们这些远离家乡的大学生以很大的鼓舞与温暖。
7月16日晚，我们在教室观看滇越铁路的发展历史，从中我看到了一代代铁路人无私奉献的身影并为之感动。青春的我们怀抱着梦想与希望，来到了昆明铁路局，我想我们要做的应该是带着一颗感恩的心，迅速转换身份，适应岗位需要。工作中必须严格服从安排，遵守各类规章制度，认真学习，扎实基础，踏踏实实工作，不怕苦，不怕累，努力成为一名合格的铁路人。
能成为昆明铁路局广通车务段的一员，我感到无比的自豪，在以后的工作中，我一定虚心学习，严格要求自己，在不断成长的过程中为车务段的建设发展贡献自己的微薄之力。我知道这个过程可能会遇到一些或大或小的困难，但是我已经准备好了迎接新的挑战，人生就是在不断努力进取中成长的，我相信我可以成为一名优秀的铁路人，更相信有我们这一代铁路人的加入和共同执着，会把车务段建设得更加美好！
学习新时代铁路榜样心得体会 28
随着交通工具的不断发展，铁路作为一种重要的公共交通方式，扮演着极其重要的角色。铁路的运营管理与服务质量直接关系到人们出行的便利程度和旅途的舒适度。因此，在铁路全面总结中，我们能够发现一系列铁路建设与运营的经验、问题和规律，对于提升铁路行业的发展、提升服务质量有着积极的指导作用。本文将从铁路建设、运营管理和服务质量等方面进行全面总结，并谈及对未来铁路发展的思考。
首先，关于铁路建设方面，总结经验教训是非常重要的。铁路的建设投资庞大，时间周期长，因此在前期规划阶段就需要进行充分论证，以确保建设方向的合理性。同时，土地征用和环境保护问题也需要引起重视，充分尊重当地居民权益，并采取有效措施保护环境。在铁路线路设计中，要充分考虑地理特点和周边环境，确保线路的平稳度和安全性。此外，应注重铁路设施的先进性与科技含量，加强科技创新，在车辆、线路和信号系统等方面引入新技术，提升铁路设施水平，为旅客提供更加舒适便捷的出行体验。
其次，运营管理是铁路发展的核心。对于运营管理的总结经验主要体现在两个方面，一方面是组织协调能力，另一方面是安全管理。运营管理涉及到线路、车辆、人员等多个环节，需要优化运输组织，提高运力利用率，合理安排列车时刻表，并进行有效的运输组织协调。同时，要加强安全管理，严格执行运输规程，加强设施设备检修和维护，确保列车和旅客的安全。在运营过程中，要及时调整运量，根据旅客流量变化合理安排列车，以适应市场需求。
再次，铁路服务质量是体现铁路形象和竞争力的重要方面。铁路服务涉及到旅客购票、安检、候车、乘车、售后等多个环节，需要优化服务流程和服务方式。首先，购票环节是旅客第一次接触到铁路服务的环节，购票流程应简化、便捷。其次，安检和候车环节也需要提供舒适的等候环境和秩序维护。在乘车过程中，车内空调、卫生等方面也需要关注。最后，售后服务是铁路服务质量的重要一环，铁路公司应提供方便快捷的'投诉渠道，并及时解决旅客的问题和投诉，提高旅客的满意度。
最后，对于未来铁路发展，需要思考如何进一步提升发展质量和竞争力。一方面，可以通过拓展班次和路线的方式增加运量，满足不同地区旅客的出行需求。另一方面，可以加强铁路与其他交通方式的衔接，提供一体化的综合交通服务。此外，还可以引进更多智能化和信息化手段，提升运输效率和服务质量。比如，可以引入智能检票系统、无人值守的售票自助机，提升购票和安检的便利程度。另外，还可以建设更多网上购票平台，方便旅客购票和查询列车信息。综上所述，未来铁路发展需要注重创新、提高科技含量，以及与时俱进，不断优化服务质量和提升用户体验。
总之，铁路全面总结是对铁路建设、运营管理和服务质量的总结经验与体会，对今后的铁路发展具有重要的指导意义。铁路作为一种重要的公共交通方式，在推动国家经济建设、促进人民出行方面发挥着巨大的作用，因此在铁路行业的发展中，要从过去的经验教训中吸取经验，不断创新，提高服务质量和用户体验，为人民群众提供更加便捷、安全、舒适的出行环境。
学习新时代铁路榜样心得体会 29
时间过得真快，转眼间，一个学期就要过去了。在校领导和同事们的关心和支持下，我顺利的完成了本学期的工作。回顾这一学期，园内安排的两次外出培训，我认真的学习，仔细地揣摩，把理论与实际相结合。从而让我增长了见识，也让我感受到自己的不足。
校外培训，对我来说是极其珍贵的。第一次是四月份，到育英幼儿园培训。从早上9：30到下午17：00。育英幼儿园园长请来了《纲要》指导小组的专家和蔼可亲、细心地向我们讲解《纲要》的内涵、性质、基本特点及其意义；在幼儿园教育教学中的各领域的目标的制定、活动的设计、教具的准备、活动过程的组织等方面向我们进行了讲解。接着又向我们介绍了幼儿园一日活动中各个环节的组织，怎样进行听课评课，幼儿园的课题研究等等。这次校外培训让我们懂得，教师要有省级的'眼界、思考问题和要求。培训是给自己的福利，让我收获颇丰。
第二次是5月28日到5月30日，园内组织教师到淄博市幼师培训中心进行培训。这次学习，我明白了要成为一名幼儿教师，首先要有爱心，耐心，细心。只有具备这三个方面才能让孩子健康成长。同时，在教育过程中，我们要学会尊重每个孩子的不同之处，而不是去追求他们的相同之处。因为每个孩子都是一朵花，只是花期不同，所以我们要学会欣赏每一个孩子，要站在孩子的角度去想，去对待每一位孩子。而且，我们作为老师要不断学习，不断进步，丰富自己的知识，开阔自己的视野，提高自己的能力，使自己成为一名优秀的幼儿教师。
另外，在培训中，我认识了许多朋友，她们给我讲述了她们幼儿园的一些好的教学理念，给我讲述她们的教育教学方式，让我对幼儿教育有了更深的理解和认识。
经过这一段的学习，我受益匪浅。我认识到了教育幼儿是一项非常细致的工作，也是一门高深的艺术。
总之，校外和园内组织的这次培训学习，使我学到了不少新的知识，新的理念。在今后的工作中，要以此次培训为契机，用学到的新知识、新理念去完善和充实自己，努力提高自己教育教学工作的水平，取得更好的成绩。
学习新时代铁路榜样心得体会 30
青年职工在观看“最美铁路人”先进事迹报告会过程中，被景生启、张润秋、宋鹏飞等10位“最美铁路人”先进事迹深深触动。纷纷表示：建设交通强国，铁路是领头羊、排头兵，承担着我国运输的重要任务，其中必不可少的'是在高铁、铁路上辛勤工作的铁路人，他们在平凡的岗位默默坚持，做着不平凡的事;他们深入一线，日夜奔波，舍小家为大家，无私奉献;他们潜心钻研，致力于匠心创造，为国之重器“复兴号”奉献智慧和力量，他们以实际行动诠释了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。
最美铁路人，榜样的力量已不知不觉成为我们心目中的坐标，作为新时代铁路人，我们要向他们看齐，向他们学习，投身到交通强国、铁路先行的工作实践中，奉献自己的力量，让榜样伴我们同行。
学习新时代铁路榜样心得体会 31
近年来，我国铁路事业得到了快速发展，铁路线路的延伸和完善给人们的出行带来了很大的方便。作为铁路出行的使用者，我深刻体会到了“关爱铁路”的重要性。关爱铁路不仅是文明出行的表现，更是对铁路工作人员的尊重和支持。以下是我在关爱铁路方面的心得体会：
首先，关爱铁路就要从自己做起。每一位乘坐铁路的人都应该养成良好的出行习惯。在车站排队或是上下列车时要有秩序，遵守安全规定，保持公共场所的整洁等，这些都是作为一位文明出行者的基本要求。在铁路站内，我看到有些人为了抢票或是在车站内乱占座位，甚至使用暴力手段，给其他乘客带来了不好的出行体验。所以我们要始终保持自己的良好习惯，为文明乘车树立榜样。
其次，关爱铁路就是尊重铁路工作人员。铁路工作人员是保障我们安全出行的重要保障。他们每天早出晚归，忙碌于车站候车室、站台、检票口和车厢之间，负责疏导乘客、保障正常运营秩序，他们用亲切的笑容和耐心地回答旅客的询问，为我们提供各种方便和服务。我们应该尊重他们的劳动，遵守他们的管理规定，不给他们制造麻烦和不必要的麻烦。
再次，关爱铁路就是共同保护好公物。铁路设施是国家财产，是我们共同的`财富，我们每个人都有责任保护它。我们要严禁在车站和车厢内乱扔垃圾，保持车厢、卫生间的清洁洁净。同时还要注意保持车厢内的安静，不大声喧哗；不乱涂乱画车厢内的设施，并防止火源的泛滥，以免产生火灾隐患。只有我们共同保护好公物，才能确保铁路运输工作的正常开展。
另外，关爱铁路还要注意保护自己和他人的安全。乘坐火车是一种特殊的出行方式，我们要保持警惕，遵守铁路安全规定，不乱闯铁路线路。在购票时，我们要注意保管好我们的行李，时刻保持对自己和他人的安全和财产安全的注意。同样，我们也要关注他人的安全，如有人在车站内受伤或生病，我们应该及时报告车站工作人员寻求帮助。
最后，关爱铁路还要把握时代机遇。随着科技的进步和社会的发展，铁路安全和智能化程度不断提高。我们应积极学习新的科技知识，适应和掌握新的科技手段，运用于铁路管理和安全保障，为铁路的安全和稳定运行贡献我们的力量。
总之，关爱铁路是对文明、安全、有序乘车的要求，是对铁路工作人员辛勤付出的尊重，更是对社会共同财富的保护。只有每个乘客都能够从自己做起，养成良好的出行习惯，尊重铁路工作人员，保护公物和保护个人和他人的安全，我们才能真正实现关爱铁路的目标，为铁路可持续发展添砖加瓦。愿我们每个人都能做到文明出行，共同为铁路事业的发展贡献自己的力量。
学习新时代铁路榜样心得体会 32
通过4.28胶济特别重大铁路事故，我作为一名铁路职工，从这次事故中，我深刻认识到责任重于泰山，树立安全发展理念，要以对人民生产财产高度负责的精神，把安全摆在最重要的位置，时刻都不能放松警惕。听从领导指挥，认真踏实做好每一细节工作。把安全意识时刻记忆在脑中，遵守一切规章制度。在工作中，时刻及时发现安全隐患，及时消灭隐患，杜绝任何隐患。
4月28日凌晨4点41分，胶济铁路淄博段发生两趟列车相撞的重特大安全事故，造成至少71人死亡，400多人受伤的严重后果，让国家和人民的生命财产蒙受重大损失，严重损害了铁路的安全运输形象，造成了极其恶劣的社会影响。4.28重特大安全事故的教训是惨痛的，它正是目前国内现代化技术程度比较高的电气化区段，为何悲剧依然会发生？这绝对值得当代铁路人深刻反思？我清醒地认识到安全生产形势的严峻性和艰巨性，认清安全生产工作的长期性和复杂性，必须兢兢业业、忘我工作，决不能有丝毫的麻痹大意和盲目乐观。对自己在工作中的缺陷，必须通过向师傅虚心学习，做到、做好自己的本质工作。对故障必须通过严格核实，确认排除完后，方可下车。
4.28"铁路交通特别重大事故也以前的几起事故一样，（的提出，到京沪、京广、京哈、京九、陇海五大既有干线的提速改造，再到青藏铁路的建设完成并投入运营、以及京津高铁、京沪高铁等大工程量项目的陆续开工建设，铁路迎来了大建设大发展的重要机遇。
铁路经过1997年4月1日以来的6次大面积提速，快速便捷的列车更加方便了国民出行，同时也给国民经济的快速增长注入活力。城际快速列车的投入运营，不仅强化了长三角、珠三角、环渤海三大经济圈的联动效应，更是为带动其周边地区的经济一体化、加强人流、物流、信息流、资源流的充分交流，提供了前所未有的便捷。青藏铁路的开通，不仅实现了国人自毛泽东时代就已经酝酿的伟大梦想，更是为西部大开发战略的有效实施，带来了生生不息的动力
毋庸置疑，种。种辉煌成就的取得，与百万铁路职工"苦干实干拼命干"的工作热情，以及艰苦奋斗、无私奉献的工作态度牢不可分。然而，与大建设大发展的高投入，及其取得的.巨大成就形成鲜明对比的是，铁路职工福利待遇的严重滞后。
青藏铁路总投资330亿，其中国债75%，铁路建设基金25%；京沪高铁全部预算2200多亿，现阶段总投资1150多亿，其中铁路建设基金400亿，占投入资本金的35%。，以上数据可以看出，大建设大发展中，动辄数百亿、乃至上千亿的资金投入，铁路自筹自资的建设基金占其很大比重，殊不知其中凝聚着百万铁路职工的"剩余劳动价值"。与此同时，伴随着铁路六次大面积提速，现有一线人员不足与企业快速发展的供求矛盾日益突出，一线职工的劳动强度骤然加大。但是工资水平低下（有的地区甚至低于当地平均工资水平），福利待遇滞后，生活品质得不到保障这一不争事实，如同一根锐利的尖针，深深刺痛着每一位铁路职工的心。
如果说工资收入低是构成广大职工工作热情不高的"心结"，那么多年来铁路落后的企业分配制度，所滋生出来的"苦脏累"的一线却得不到应有的公平合理的薪酬，以及"大锅饭"问题沉渣泛起等等分配垢病，同时缺乏人性化的体制，一味寻求在职工劳动强度上"挖潜扩能"，一线职工经常"超劳"工作，身心疲惫，这些都是直接导致铁路各工种牢骚满腹，怨声载道的重要因素，更是造成了干群关系紧张，工作积极性差，思想懈怠，安全意识不到位的不堪现状。这无疑为铁路大事故的发生，埋下重磅的思想隐患。
"马儿跑得快"，是因为"吃得饱"有干劲，然而就是这样浅显易懂的道理，却被铁路高层长期忽视。
水能载舟，亦能覆舟。
正是百万铁路职工的共同努力，造就了当代铁路的辉煌业绩。然而，也正是这些辉煌业绩的缔造者们，他们的失落，他们的懈怠最终扬起汹浪巨潮，造成了可怕的重大交通灾难，带给国家、自己以及他人永远的难以弥补的伤痛。
按照惯例，铁路内部的"大反思"，"强考核"即将如预期般的到来，这些流于形式的管理弊病，根本解决不了最深层次的问题，更解不了广大铁路职工们的"心结"。如果说对待管理者需要"高薪"，那么对于身处"苦脏累"一线的，甚至长期经历白班、夜班每次14个工作小时折磨的广大铁路职工们，是不是更应该高薪养"勤"？此刻，读懂他们的想法，关心他们的民生，是不是比强化管理，严肃考核更能打动人心，重塑热情，心系安全呢？
4.28重特大安全事故之后，铁路高层们是时候该认真地考虑了！
学习新时代铁路榜样心得体会 33
作为一名铁路工作者，我深知铁路工作的重要性和复杂性。在这篇*中，我将分享我在工作中的体会和心得，包括安全意识、团队协作、责任心等方面。
首先，安全意识是铁路工作的重中之重。在工作中，我时刻保持高度的警惕，严格遵守各项规章制度，确保自己和同事们的人身安全。同时，我也注重培养自己的安全意识，不断学习和掌握各种安全知识和技能，提高自己的安全防范能力。
其次，团队协作是铁路工作中不可或缺的一部分。在工作中，我时刻保持与同事们的沟通和协作，共同努力完成各项任务。通过团队协作，我们可以更好地协调工作进度和资源分配，提高工作效率和质量。
最后，责任心是铁路工作中不可或缺的一部分。在工作中，我时刻保持高度的责任心，认真对待每一项任务，确保工作质量和进度。同时，我也注重培养自己的责任心，不断提高自己的`职业道德水平，为公司和同事们贡献自己的力量。
总之，铁路工作需要我们具备高度的安全意识、团队协作和责任心。通过不断地学习和实践，我相信我们一定可以更好地胜任自己的工作，为公司和同事们做出更大的贡献。
学习新时代铁路榜样心得体会 34
铁路之旅：深入了解交通工程的奇迹
我有幸参与了一次深入铁路工程的体验活动，这是一次充满挑战和收获的旅程。
这次活动开始于我们的团队在铁路建设公司的引导下，参观了铁路建设现场。我们看到了各种复杂的设备，如挖掘机、装载机、平地机等，这些都在铁路建设过程中发挥了重要的作用。同时，我们也了解到这些设备是如何精确地工作，以完成复杂的工程任务。
在参观过程中，我们还听取了专业人员的讲解，了解了铁路建设的历史和重要性。铁路作为国家基础设施的重要组成部分，对于经济发展和人民生活有着深远的影响。铁路建设不仅需要技术的支持，更需要人员的协作和坚韧不拔的精神。
在这次活动中，我还有一个机会亲身体验了铁路建设的过程。我在挖掘机的旁边，尝试了操作它挖掘的过程。尽管一开始有些困难，但我从中体会到了铁路建设的不易，也更加深刻地理解了建设者的辛勤付出。
这次铁路之旅让我深刻地感受到了铁路建设的重要性，以及铁路工人们付出的努力。铁路工程不仅是一项伟大的建设，也是一个国家发展的'标志。通过这次活动，我更加尊重那些在铁路建设中默默付出的人们，也更加明白了他们的辛勤和付出。
总之，这次铁路之旅让我受益匪浅，让我更加了解和尊重铁路工程。我深深地感谢这次活动的主办方，让我有机会体验到这样一次深刻的旅程。我期待有更多的机会，深入了解和学习铁路工程，为未来的铁路建设贡献自己的力量。
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